2017年4月28日 星期五

為求飛得遠 航拍發燒友掀改機潮

on.cc東網專訊

早前有美國戰艦在香港停泊,由於泊岸距離偏遠,不少航拍發燒友為影靚片,不惜將無人航拍機改裝、增加航程應付遠距離飛行,務求近距離拍攝戰艦,當中有人更從靠近直升機航道的西環起飛。有航拍改機達人表示,航拍機改機成風,不少人會改裝天線以求更穩定無線傳輸,惟當中卻有人不當改裝令飛機鬥高鬥遠,逞強心態隨時令航拍機「飛過龍」失控墜毀。民航處回應指,操作員須與無人機系統保持直接目視以監測飛行路線,改裝無人機有可能令產品失效,或令生產商預設的安全措施如自動回航系統無效。

本月初美國兩棲攻擊艦「馬金島號」(USS Makin Island LHD-8)再度訪港,並停泊在香港西面昂船洲對開海域數天,吸引不少航拍發燒友挑戰拍攝,Martin(化名)是其中之一。他在網上航拍群組分享多張由西環起飛、近距離飛到戰艦附近拍攝的照片。因香港無線信號干擾大,飛到戰艦的航程途中容易失去信號,因此他改裝天線以增加其續航力,最終成功拍攝到戰艦。據悉,該處一帶空域是來往香港到澳門直升機航道,不時有直升機飛過。

不少發燒友亦不約而同在戰艦到訪數日挑戰拍攝,並將「戰績」上載網上。不過有網民批評玩家做法過火,認為拍攝軍事船隻敏感,航拍機亦未必能應付來回的飛行距離,增加失事的風險。

有為發燒友改裝航拍機的航拍導師Wilson坦言,現時航拍改機普遍,以改裝發射及接收的天線部分為主。他解釋,航拍機在鬧市飛行800米已有很大的干擾,於是有玩家改裝天線令飛行範圍內的無線傳輸更穩定,避免因失去信號而墜機。但有少數人以追求遠距離飛行為目標,將天線愈改愈大,挑戰航拍機極限。

「始終靠圖像傳送只係睇到前面嘅危險,飛得愈遠盲點愈多,亦有可能唔夠電回航,雖然依家航拍機都有安全措施,例如收唔到信號會自己回航或者自動降落,但『炸機』(失控墜毀)嘅風險或者操作失誤的風險都會增加。」除了改裝天線,亦會有人拆開航拍機增加功率輸出,惟Wilson強調,鬥飛得遠非改裝原意,加上改裝涉及一定技術,不建議玩家自行改裝。

民航處發言人回應表示,所有操作無人機人士均受《1995年飛航(香港)令》監管。根據無人機系統的一般安全操作規範,操作員須與無人機系統保持直接目視以監測飛行路線。而改裝無人機有可能令產品失效,或生產商預設的安全措施如自動回航或禁飛區限制無效。發言人續指,去年民航處接獲航拍有關投訴達47宗,處方已委聘海外顧問進行香港無人機政策研究,預計今年內完成。


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