港鐵海洋公園站平頂

蘋果日報

【本報訊】造價126億元的港鐵南港島線東段，預計2015年下半年通車，整體工程已完成50%。其中海洋公園站昨天舉行平頂儀式，屆時由金鐘去海洋公園只需4分鐘。

該站以海洋為主題，外牆會採用不同深淺度的藍色玻璃和波浪設計；另南港島線將採用國產列車，港鐵強調會符合安全要求。

金鐘出發只需4分鐘

全長約七公里的南港島線東段，共有五個車站，由金鐘到海怡半島，途經海洋公園、黃竹坑和利東。港鐵公司行政總裁韋達誠表示，通車後由金鐘去海洋公園，車程由現時約25分鐘，縮減至4分鐘。

其中海洋公園站是南區首個平頂的車站，結構工程已完工，將進行機電、鋪設路軌和裝修工程，包括機電房、顧客服務中心等。南港島線東段項目經理黃健維表示， 車站設有三個出入口，其中一個出入口會有天橋連接海洋公園。外牆和大堂以海洋為設計主題，包括用不同深淺度的藍色玻璃及波浪設計，營造海洋感覺，大堂亦會有與海洋相關藝術品擺設。

海洋公園站是高架車站，車站大堂面積約2,700平方米，只有港島線杏花邨站約一半的面積。月台頂部以半開放式設計，以 便採納自然光；另將採用中型鐵路系統，約70米長的月台可以容納三卡無人駕駛的列車，最高載客量可達每小時兩萬人次，繁忙時間三分鐘一班列車。海洋公園站的月台長度雖只有70米，但有需要時會加密班次。

黃健維稱，南港島線東段會採用國產列車，工程人員會監察列車的設計、安裝等，確保符合安全要求， 並指工程至今並無超支。海洋公園主席盛智文稱，去年錄得逾750萬入場人次，預計通車後會增加10至15%人流。