2015年12月19日 星期六

道指收瀉367點穿17150支持位 淡友話死梗

on.cc東網專訊

【on.cc東網專訊】 美股今日「四期結算」,傳統上已十分波動,加上高盛再度唱淡油價會見20美元及美國鑽井數量回升,拖累油價再度尋底,在能源及運輸類股份弱勢下,美股連續兩日大挫,當中道指兩日共瀉逾600點。

美股最終以全日低位收市,道指收報17,128點,大跌367點或2.1%,連同昨日挫253點,兩日狂瀉620點;標指收報2,005點,大跌36點或 1.78%;納指收報4,923點,大跌79點或1.59%。

俗稱「恐慌指數」的VIX波動指數收報20.36,升7.5%。技 術上,道指現時處於長中短期三線匯聚狀態,10天(17,503點)、50天(17,563點)、200天線(17,547點)均處差不多水平,周三一舉收復後,周四又全部跌穿,今日再急跌,若短期未有起色,意味確認爆邊向下。更令人不安的是,現時200天線已進一步遠離250天線(17,599點),上 次200天線跌穿250天線要數到2008年,當年稍後時間發生金融海嘯。

另外,道瓊斯運輸指數今日收市挫2.25%,報7,363點,已跌穿8月大跌市時的最低收市位7,466點。根據「道氏理論」,道指恐怕會插穿15,370 點的8月24日低位。「道氏理論」是根據運輸指數與工業指數的互動所得出,通常運輸指數會較工業指數具前瞻性。之前運輸指數早於道指出現50天線跌穿 200天線的終極「死亡交叉」,結果道指最終亦出現。有分析員指出,自10月23日以來,道指出現了離場訊號,這就是200天線開始變得平坦。即使近2個月過去了,現在指數仍未能擺脫200天線,即處於非牛非熊狀態,亦即意味道指自10月23日以來,已被「點穴」了接近2個月。

與此同時,另一問題又來了,若從圖表上看,道指自8月大冧市以來,形成了一條上升軌,近期已被挑戰了3次,隨着時間過去,上升軌支持已上移至17,150點,一旦確認失守,加上指數大幅低於200天線,將帶來災難結果。

道指成分股僅重型機械股Caterpillar上升,高盛再度唱淡油價,埃克森美孚收市跌0.87%;雪佛龍收市亦跌0.81%。《星球大戰》首映票房破紀錄,但迪士尼遭唱淡高價買轉播權,拖累股價收市挫3.83%。市場憂慮波音未來訂單,股價收市大跌4.11%,為表現最差藍籌股。

聯儲局本周落實世紀加息,兩位「著名大淡友」先後開腔抨擊,一直批評聯儲局主席耶倫是「財演」的歐洲太平洋資本行政總裁、有「華爾街預言家」之稱的 Peter Schiff表示,聯儲局本周向外界「做戲」展示了對經濟的信心,但明顯地露出對加息0.25厘沒有信心,在經濟加速衰退下,睇好金價將見每安士 5,000美元,並預言明年有第4輪量化寬鬆。

著名「大淡友」、今年初已預言下半年有股災的法興首席策略師愛德華茲(Albert Edwards)表示,聯儲局本周加息已太遲,環球金融及美國經濟將無可避免地有重大震盪,耶倫將留下罵名,全球「等死」,下一場風暴將因債務爆煲帶來衰退,聯儲局到時只能瘋狂放水。

2 則留言:

  1. 美國經驗復甦乏力, 本應預計在2012年就有3.1%經濟增長率, 但遲遲未有.

    如果再有經濟衰退, 就一係銀行佬死, 一係聯儲咩多幾倍債囉.

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