on.cc東網專訊
外媒報道,國際航運聯合會估計,去年中國的機械人出貨量猛增27%,達到9萬台,創下了單個國家的出貨紀錄,幾乎佔全球總量的第三,預計到2019年這一數字將攀升至16萬台,幾乎比現在翻一番。從世界範圍來看,中國安裝的機械人數量最多,並可能影響到其他國家。
然而,市場研究機構Bloomberg Intelligence發表報告稱,這一驚人的發展步伐並未削弱中國的工資水平,自動化對薪酬的衝擊尚未在數據上顯現出來,但可能影響全球經濟。
經濟學家說,自動化可能推動生產率增長,使出口更具競爭力,但機械人的使用量大增也可能加劇內地收入不平等,削弱消費;再者,這些效應或將延伸到中國以外的其他國家。
Bloomberg Intelligence的經濟學家奧立克(Tom Orlik)和Fielding Chen認為,通過促進供給和抑制需求,自動化加劇了中國依賴於出口驅動型增長的風險,對更加平衡的內地經濟和全球經濟造成威脅。
另外,奧立克和Fielding Chen表示,對中等熟練工人來說,增加使用機械人應該是個壞消息,尤其是採用自動化手段完成按部就班的工作。不過,在中國,工資增長仍然迅速,中等技術工人的常規操作高於平均水平,但之後就很難說了。
隨着中央政府全面落實推行《中國製造2025》,機械人是升級工廠,實現高度自動化和先進技術的核心,以機械人替代裝配線工人,將有助於消除勞動力年齡老化問題。根據國際機械人聯合會(IFR)的統計,儘管中國正在追趕韓國和新加坡等全球領導者,但機械人的使用密度仍低於世界平均水平。
中央政府希望,在內地110億美元的機械人市場份額中,增加中國品牌的份額,目標是從去年的31%,增加到2020年的50%以上,並在2020年每年生產10萬台機械人,而2015年的產量為3.3萬台。
與此同時,中國正購買愈來愈多的自主開發機械人。在《中國製造2025》規劃和去年推出的5年機器人計劃中,北京將專注於汽車製造、電子、電器、物流和食品等重要自動化領域。
Bloomberg
Intelligence指出,「機械人革命」可提升生產力,為資本所有者帶來了好處,卻會損害工人的利益,恐將導致更大的不平等。奧立克和Fielding
Chen認為,對於家庭消費而言,這可能是個壞消息,社會經濟向消費驅動轉移的腳步或將放緩。
Bloomberg Intelligence亦認為,這意味着競爭將加劇,尤其對於目前供應中國市場67%的外國企業,例如日本的發那科公司(Fanuc Corp.)和安川電機公司(Yaskawa Electric Corp.),經營難度將增加。
沒有留言:
張貼留言