北京多條地鐵線將實行冷暖車廂分區

星島日報

據北京地鐵公司周四（8日）消息，基於6號線冷暖車廂試行的成功經驗，自8月5日起，2號線、13號線及S1線也已正式實行冷暖車廂；此後，北京地鐵還計劃於8月12日起在1號線及15號線實行冷暖車廂，8月16日起在7號線實行冷暖車廂，其他線路將視列車改造情況適時推行。

今年6月13日起，北京地鐵6號線車廂空調採取新的設定模式「同車不同溫」。這一措施得到不少乘客的支持。6號線冷熱分區措施成功後，8月5日起，2號線、13號線及S1線也已正式實行冷暖車廂。北京地鐵運營一分公司相關負責人表示，目前6號線整列車廂溫度高峰時設置為26℃，平峰時設置為27℃。

據了解，其中2號線列車駕駛操縱端前5節車廂設置為強冷車廂，空調溫度設定為自動冷24℃。列車駕駛操縱端第6節車廂車設置為弱冷車廂，空調溫度設定為自動冷26℃；13號線1、2、5、6號車廂設置為強冷車廂，空調溫度設定為自動冷23℃，3、4號車廂設置為弱冷車廂，空調溫度設定為自動冷26℃。

從地鐵2號線東四十條站，月台地面已經粘貼了明顯的冷暖分區指引標識，有的乘客專門選擇較為涼爽的車廂乘坐。

據悉，北京地鐵公司已經在2號線18座車站、13號線16座車站根據不同站台類型，印製張貼210塊強冷弱冷提示標，以列車的24個車門為單位，為乘客指明強冷弱冷的候車方向及列車強冷弱冷的分佈情況。

此後，北京地鐵還計劃於8月12日起在1號線及15號線實行冷暖車廂，8月16日起在7號線實行冷暖車廂，其他線路將視列車改造情況適時推行。