多國限制糧食、醫療等物資出口

文匯報

限制糧食出口：

柬埔寨：從4月5日起，禁止白米和稻穀的出口，僅允許香米出口。

埃及：自3月28日起 3個月內停止豆類產品出口。

泰國：3月26日起暫停雞蛋出口7天。

哈薩克斯坦：自3月22日起限制11種農產品出口，包括麵粉、白砂糖、葵花籽油、葵花籽、蕎麥，以及甜菜、洋葱、胡蘿蔔、土豆、白菜和蘿蔔等蔬菜。

越南：3月25日叫停簽訂新大米出口合同，6月15日之前儲存19萬噸大米和8萬噸稻穀。

塞爾維亞：停止葵花籽油等貨品出口，並會每周動態管理禁令中的產品清單。

藥品及其他：

歐盟：3月15日起，口罩、護目鏡等醫療物資出口到歐盟以外國家和地區必須徵得所在國家政府同意。

印度：3月3日起限制26種藥物成分的藥物出口，優先滿足國內需求。

日本、韓國、敘利亞、馬來西亞等：禁止出口口罩。

土耳其、法國、德國、意大利等：禁止出口口罩、防護社保、洗手液等。

◆製表：記者 海巖

巴士的報

業界擔心未來一個月凍肉供應將受影響。

越南柬埔寨限制白米出口，一度觸發本港糧食搶購潮，聯合國糧農組織更呼籲各國防止新冠肺炎疫情引發糧食危機。為剖析本港爆發糧食荒風險，《星島日報》訪問了糧油商、食物加工廠東主及進口商，發現原來內地早前封城政策一度令罐頭等加工食品未能來港，但隨着內地工廠陸續復工，食品供應已回復正常。米商經歷兩次搶米潮後，目前仍有充足存貨，並因應市民疫情下減少外出，增加家庭裝的「包仔米」供應。至於貴價凍肉則受空運量大減拖累，來港貨量大減，業界長遠擔心，疫情擴散至全球凍肉出口地巴西，將影響未來一個月的凍肉供應。

過去一星期，東南亞多國先後傳來限制食品出口的消息，其中越南停簽新食米出口合約，泰國因當地對雞蛋需求急增，禁止雞蛋出口7日，兩宗消息均掀起一陣搶米及搶蛋潮。事實上，港人的擔心亦非空穴來風，聯合國糧農組織總幹事屈冬玉日前發表的署名文章指出，各國為遏制疫情所採取的封城措施，已造成物流樽頸，有食品加工廠因疫情影響無法展開生產。他呼籲各國立即採取行動，減少疫情對糧食供應鏈的衝擊，防止引發糧食危機，導致糧食供應中斷或糧價過高。

本港目前主要食品是否已出現供應短缺的現象？糧油供應商通泰行負責人李豐年表示，本港多家超市在農曆新年後及剛過去的周末，店內食米被港人搶購一空，但他強調，本港進口米商每年須確保食米總承諾進口數量達32萬公噸，即使經歷兩次搶米潮，米商也不過是提早將今季庫存賣出，未見斷貨危機，「假如業界每季食米總承諾進口量達不到8萬公噸，將影響米商牌照，更可能因而被告上法庭，萬一供應不足我會比市民還要擔心。」他續指，曾有業界於季尾為求「湊尾數」而空運白米趕限期，惟行內至今未需要以航運補倉，續以船運進貨，可證供應如常。

市民在疫症下減少外出，盡量留家煮飯，李豐年坦言，業界提高了5、8公斤家庭裝「包仔米」的進貨量，「原本供應給酒樓的25公斤食米需求下跌兩三成，我們的進口額可轉為入口家庭裝食米，以滿足急增的需求。」
　
李豐年表示，下月本港食米供應國家將迎接第二批大米的收成期，如非收成欠佳，食米供應不會受影響，但他承認，近月米糧約有一成的加價壓力，「我們盡早備貨，存倉時間較平日的15至30日更長，與此同時，疫症下的本地及海外運輸成本皆有提高，泰國食米又因當地出現恐慌搶購，進口價格開始見升幅。」

香港入口蔬菜批發商會會長袁昌稱，內地輸港蔬菜於農曆新年後，一度因農夫未能如常回到工作崗位，造成產能下跌，價格出現波幅，如今蔬菜供應及定價回復穩定，加上食肆食材需求下跌，變相讓市民有更多蔬菜貨源選購，不止內地菜價格穩定，較貴價的外國蔬菜也未見漲價，「僅有部分特別品種的蔬菜，價格可能出現波動。」　

至於加工食品方面，有不願透露姓名的食品批發業界表示，今年2月受內地封城政策影響，大批食品企業無法如期復工，本港一度只有極少量罐頭成功從內地進口，「其實香港食物供應最大危機在2月，不過當時超市的食品存貨足夠應付，直至3月內地工廠復工，一切已回復正常。」在內地經營食品加工廠的廠商會會董劉智穎亦證實，包括其廠房在內的多個供港食品工場，上月已全面復工，「部分廠房未能盡用產能，原因也是因為歐美疫情導致定單大減，與未能復工無關。」
　　
雖然內地食品現時正常供港，惟李豐年指出，若內地出現第二波疫情，並因而導致工廠停工，難保屆時再對罐頭食糧的供應帶來影響，於是業界目前採取「能買盡買」的策略。其公司的採購量已增約兩三成，冀可確保午餐肉、豆豉鯪魚、粟米等罐頭及包裝麵等家庭食品有足夠貨源。他認為，市民家中食糧存量足夠一個月食用是相當穩妥，當庫存減至兩星期以下，才有需要補貨。

然而，疫情下國際航班數量大減，影響凍肉及其他貴價新鮮食品供應。Ocean Three創辦人何智聰以其公司從法國進口的生蠔為例，過去空運到港費用為每公斤22元，目前已增至26元，升幅近兩成，「現在要找貨源不算難，因為全球受疫情影響，餐廳對貴價食品的需求大減，令供應商很積極尋找買家，甚至願意提供優惠，但物流成本增加太多，就算有優惠，貨物來到香港也不能平賣。」