新冠疫情令電子支付發展騰飛，商戶都憧憬政府三百六十億的電子消費券進一步帶旺市場氣氛。作為四家協助派券儲值支付工具營運商之一的八達通，亦蓄勢待發迎接商機。除了投資過億元提升系統，迎戰本地電子支付市場的競爭，八達通亦正研究向內地及海外城市出發。其行政總裁李俊明接受《星島日報》專訪時指出，八達通正與大灣區相關機構商討參與適用於內地二百多個城市的「一卡通」，本港市民只需一張八達通卡，即可於中港兩地的公共交通工具通行，預計最快今年底至明年初，分階段實施。另外，八達通亦已跟四個海外地區協商，推出掃QR
CODE付款購物，讓市民日後出行更加便利。記者 趙燕萍
政府三百六十億電子消費券近日成為市場焦點，八達通日前表示正與政府研究領取方式，讓市民於港鐵站及輕鐵客務中心等，在現時補貼領取站拍卡領取電子消費券，或透過指定零售商、八達通服務站及八達通應用程式分期領取。八達通正研究提供更多誘因，吸引市民及商戶使用八達通服務。除了加強本地支付業務的發展，另一項方便大眾出行的措施亦快將出爐。
非實名制 分階段實施
去年九月上任的八達通行政總裁李俊明，首度接受專訪透露，八達通為便利港人出行，正跟相關機構商討，讓港人於內地及海外城市，以電子錢包繳付車資或購物。內地方面，目前八達通正與大灣區相關機構探索智慧出行服務，方便香港市民在大灣區融合對接各種交通。市民可通過手機App，計畫路綫、預訂及支付交通費用，甚至獲取《一票式聯程》優惠。李俊明指：「內地不同地域早有互聯互通的交通卡，如嶺南通。國家近年在全國推行『一卡通』，八達通也獲邀參與計畫。我們亦已正式申請，目標於今年尾或明年初將一卡通加入八達通中，具體細節和安排容後公布。」
計畫將分階段進行，首階段本港市民可購買一張全新八達通卡（全國通版），或更換現有八達通至八達通（全國通版），在中國全國交通一卡通網絡「交通聯合網絡」上使用。日後乘搭聯網的交通工具時，便可以八達通刷卡，按車程扣取費用。第二階段會將計畫擴至手機App，但要與內地商討實際操作，未有實施時間表。他強調，此卡屬非實名制，市民可選擇以個人八達通或不記名方式使用，不會儲存用戶行蹤或兩地互通資料，毋須擔心私隱問題。「此卡在內地只是搭車應用，暫時未能用於購物。」
海外直接掃QR CODE購物
「一卡通」網絡覆蓋內地二百多個城市，各城市會有不同優惠給當地市民，但香港市民暫時未受惠。八達通未來會通過大灣區組織商討在區內標準化，並發展至零售方面。李俊明指，「舊卡會分批更新，先應用於交通工具，第二步擴至零售點。視乎成本效益，再擴至更多城市。我們正了解有幾多空間可做，內地有好多規範、條例及牌照規定，需要進一步了解。」
至於海外方面，八達通亦已跟由新加坡、韓國、泰國、澳門等海外民間組織組成的聯盟GLOPAS，商討讓港人用八達通App直接掃描當地QR
CODE，方便五地遊客共用錢包及技術，達至互聯互通。李俊明指香港市民在外地消費可以港元結算，但並非用以代替大額買賣，只為減少零錢，方便去便利店買小食。他指因防洗黑錢條例所限，不記名卡上限只有三千元，如以實名制登記，則可憑身分認證加大限額至一萬元。
「我們兩年前開始傾，疫情期間停頓了，未能進行測試，預計明年中才可繼續，希望一兩年內可開展，未來有更多城市可用。」跟內地一卡通不同，李俊明指這服務主要用於購物，小量地方可用於公共交通。
《星島日報》
沒有留言:
張貼留言