近日與一位財經猛人聊天，他說日前與朋友在一間中上價餐廳食晚飯，見到只得兩三檯客，都幾冷清，反映通關後飲食業不但未見大旺，近期還差咗。我詢問業內朋友，他說在這一兩個月，大批港人湧上內地吃喝購物，形成一股熱潮，令本地食肆生意明顯下跌，加上日本下月排核廢水出海，將冇乜人敢食刺身壽司，業界擔心日菜廳餐會有3成做唔住，都幾慘情。
業界朋友說，疫情消除之後，港人北上冇有怕，而高鐵去內地遠近城市的班次十分頻密，話咁快就到，便捷到極，所以近月不少港人聯群結隊北上揾食，蔚然成風，特別是周末假日，簡直可用「人頭湧湧」形容，香港食肆的人流自然被分薄。
交通便捷只是吸引因素之一，朋友指，內地食肆價錢一般比香港低，質素和服務則比以前大為提高，自然吸引到不少貪新鮮的嘴刁香港食客去一試。加上60歲以上長者在深圳乘地鐵可免費，越來越多香港「老友記」自組一日美食遊，不知幾過癮。
這的確是疫後流行的一個玩法。一位已退休的前傳媒猛人同我講，她最近與一班朋友組隊去深圳，睇住「小紅書」的飲食指南，乘搭地鐵周圍去試食，全程車費全免，食肆收費又便宜，花費比香港低，以後必會再去。
北上熱潮可從出境港人的人數看到，早前的7. 1假期，香港有36萬多港人出境，其中去內地的佔多數，單是坐高鐵北上的港人，就有3萬3千幾，加上當日是港車北上首日，出境過港珠澳大橋的港人，總數達到37643人次。
朋友話，暑假已開始，北上搵食消費熱潮方興未艾，料會進一步升溫，人數隨時多過入境的內地旅客數目，一加一減之後，飲食業生意恐怕會出現淨流失。
寒流一波未停，一波又至，日本政府不惜犯眾怒，堅持於8月將福島核電廠廢水排出海，港府已表明擬禁日本10都縣的水產入囗，而市民對日本其他地區直送來港的食品，也必有極大戒心，故業內朋友估計日菜餐廳勢必受沉重打擊，將十分難捱。
朋友指，行內預料這類餐廳生意會跌40%以上，最壞情況下，3成會頂唔住關門大吉。當然，香港人擅於變通，料將有食肆大聲宣傳「非日本直送」，由其他國家進囗海產頂住先，但屆時許多顧客驚驚青青，寧願食少啲，都唔容易撐。
面對這些不利環境，一位政圈朋友認為政府可持續推飲食消費優惠，點都有些少幫助，但最後仍要靠業界識轉身，變招夠快，抵住衝擊。
時人物語
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