on.cc東網專訊
香港建築師學會會長陳沐文在東方產經「名家筆陣」專欄中表示，在剛過去的周末，聯同幾位學會的理事前往深圳前海，參加「前海小型環境藝術設施建築設計競賽」得獎作品展覽的開幕典禮。
這個被譽為深圳未來「曼哈頓」的前海，佔地共約18平方公里；大約是香港島中環/西環區面積的1.5倍。整個前海區域，包括3.71平方公里的前海灣保稅港區，均由填海造地而成。我們當日由香港深圳灣過境後，只需要10多分鐘車程已可抵達。
前海的規劃是於2010年8月由國務院批覆，利用毗鄰香港的區位優勢，特別制定《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》，將前海的發展定位為「廣東與香港現代服務業創新合作示範區」。前海的發展主要承擔四個方面的功能:
現代服務業體制機制創新區、現代服務業發展聚集區、香港與內地緊密合作先導區、珠三角地區產業升級引領區。所以前海將重點發展創新金融、現代物流、信息及科技服務和專業服務等四大現代服務產業。
作為一個新城，前海的建設目標是打造一個國際先進的新型智慧化、信息化現代城市。現時前海正全速建設中，目標是到2020年，基礎設施建設完備，同時聚集具有世界影響力的現代服務業企業，成為亞太地區重要的生產性服務業中心，世界服務貿易重要基地。
截至一七年初，在前海註冊的企業已逾12萬家，主要分四類：其中近5成是金融類企業，其餘為現代物流、科技及其他專業服務及訊息服務；香港企業註冊的亦已有近5,000間，按年增加逾五成。
而「前海城市新中心小型環境藝術設施設計競賽」是由「深圳市前海深港現代服務業合作區管理局」主辦，「香港建築師學會」及「前海開發投資控股有限公司」承辦，是面向40歲以下的香港青年建築師及在校建築系大學生舉辦的一次設計方案競賽。設計的項目為位於前海主幹道桂灣一路旁公園內一個獨立的市政設施用房進行外觀改造。該項目規模雖然不大，但由於桂灣一路是進入前海區的門戶，其突出的戰略性位置勢必令本項目成為前海入口的主要城市景觀焦點。
這次兩地歷史性合作的活動具有多種重要意義。這是香港建築學會60多年來第一次與內地的政府合作舉辦建築設計競賽、亦是內地行政單位首次為香港青年建築師和大學生而辦的建築設計比賽。而最難得的是本次競賽專業組得獎建築師，將可參與後續深化設計階段的工作，見證自己精心設計作品的施工及落成。本次競賽是建設領域深港合作的一個良好開端，為香港青年建築師提供了參與大灣區建設的舞台，促進了深港兩地業界的交流，增強了前海公共設施的藝術性。
前海控股的李榮生副總經理在公布得獎名單時，對香港青年建築師的創意及能力大表讚賞：「從遞交作品看，香港青年建築師的作品很有創意、精彩紛呈，設計理念具有較好的原創性，設計過程中兼顧了空間的實用性、建造的可操作性與建築的藝術美感。」「未來，前海將提供更多、更好的機會，吸引香港優秀建築師參與前海及大灣區的開發建設。」
透過舉辦這次比賽，就香港青年建築師參與前海城市發展的機遇，開拓良好契機。這所有努力一定會深化前海自貿區與香港合作，促進香港建築領域專業人士在前海新城建設領域的發展。
然而在見證香港青年建築師團隊參與前海的建設，開展新一頁的同時，也從中看到香港的不少隱憂。
本次賽事根據前海管理局的要求，從選擇項目開始，深港兩地同時發布競賽公告、遞交作品到專家評審，先後只用了共90天時間。學會多年來舉辦過建築設計比賽無數，累積了豐富經驗，且本次項目規模不算大，理應遊刃有餘。然而面對前所未有的緊湊時間表，也難免感到吃力。但前海合辦方的內地配合團隊，雖然從未接觸過香港建築設計比賽，完全不熟悉香港的運作及系統性的要求，卻表現出驚人的工作熱情及活力，日以繼夜全力投入，令筆者對前海效率留下深刻印象。
按照中央的政策及規劃訂下的藍圖持續發展，前海的行政體制和以金融及服務產業帶動的模式將與香港極為相近，故前海與香港正面競爭已經是無可避免的趨勢。香港雖然國際化，而且國際精英雲集，但如果香港社會持續內耗，發展議而不決，裹足不前，按照前海目前建設發展態勢，未來達至、甚至取代香港國際城市地位並非完全沒有可能的。所以香港對此不能掉以輕心，必須在各領域持續自我提升，重視人才培育，才能保持競爭力。
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