2024年2月29日 星期四

【優化稅制】增收「富人稅」 薪俸稅率改兩級制

文匯報

僅年薪逾500萬元以上受影響 庫房每年增收9.1億

新年度預算案首次將薪俸稅和個人入息稅的標準稅率改為兩級制,以年薪500萬元作分野,首500萬元繼續以15%稅率計算;扣除首500萬元收入後,餘下的部分將以16%稅率計算;預計約1.2萬名高收入人士受影響,佔相關納稅人總數的0.6%,庫房因此多收約9.1億元,變相是增收「富人稅」。特區政府財政司司長陳茂波解釋,在考慮對市民生活的影響、維持簡單低稅制的競爭優勢及根據「能者多付」的原則下,建議在稅項上作出有關調整,每名受影響納稅人平均多交75,833元稅。不過,他強調即使實施兩級制後,香港的實質稅率仍低於其他先進經濟體。◆香港文匯報記者 聶曉輝

陳茂波表示,特區政府正落實全面的財政整合計劃,以逐步回復收支平衡,並維持財政儲備在穩健水平。在考慮到經濟復甦力度尚待加強,以及企業和市民的負擔下,計劃以節流為重點,但同時會以務實態度增加部分收入,力求於數年內讓政府回復收支平衡。

以500萬元入息淨額劃界

他強調,公共財政收入增長的關鍵在於經濟持續高質量發展,「只有把『蛋糕』做大,讓經濟增長更快、更具韌性、更多元,收入才能更多,以支持社會建設和民生需要。」

預算案建議由2024/2025課稅年度起實施薪俸稅和個人入息課稅的標準稅率兩級制,並以入息淨額500萬元劃界。

政府消息指出,500萬元是按能者多付原則及不希望對太多人造成影響而訂立,預計目前201萬納稅人中,只有1.2萬人受影響,僅佔0.6%。

稅率遜星英美加日

即使只計算繳納標準稅率者,2021/2022財政年度約有3萬人繳納標準稅率,則有39%納稅人受影響,因此500萬元屬合適水平,亦已平衡了對薪俸稅競爭力的影響及增加政府收入需要。

消息人士強調,其實香港現時的標準稅率比國際上不少競爭對手為低,其中新加坡的最高個人入息稅率為24%,英、美、加拿大等地由37%至53.5%不等,日本更高達55.9%(見圖),「當然,各地都有其他稅務優惠,難以完全直接比較,但仍可顯示即使香港設立標準稅率兩級制,稅率比起其他先進經濟體仍具競爭力。」

消息人士舉例,假設一個育有兩名子女的家庭,年薪要達到570萬元才會受到16%的標準稅率影響,加上香港既無資本增值稅,亦無銷售稅,不擔心設立薪俸稅兩級制會影響人才來港意慾。

香港不少公營機構高層年薪超過500萬元,例如醫管局最高薪管理層等,若無其他扣稅,保守估計每人多繳710元至1.5萬元稅款;八間資助大學最高薪職級的僱員,或要交多8,500元至4.1萬元不等稅項。

新稅項簡介

2024/25年度起實施薪俸稅和個人入息課稅的標準稅率兩級制

◆首500萬元的入息淨額,標準稅率續為15%

◆超過500萬元的部分以16%計算

◆預計1.2萬人受影響,政府每年增收9.1億元

明年1月1日起復收酒店房租稅3%,預計政府每年收入增加約11億元

2025年首季實施住宅物業累進差餉制

◆影響的住宅物業應課差餉租值超過55萬元,佔相關物業1.9%

◆預計政府收入每年因此增加約8.4億元

今年4月1日起商業登記費由2,000元上調至2,200元,政府每年收入增加約2.95億元

資料來源:2024/25年度財政預算案

ATM都有詐?FBI逮48嫌犯追回上千信用卡號 籲有盜卡裝置勿操作

巴士的報

美國聯邦當局(FBI)早前追回逾8000張被盜信用卡號碼,並逮捕48名嫌犯,呼籲市民操作需小心謹慎。

2023年底,聯邦當局與羅馬尼亞執法部門合作,逮捕了48名與ATM盜取銀行卡資料有關的嫌犯,案件牽涉南加州地區數千名被害人,超過8000張被盜的信用卡號碼被追回,當局同時繳獲大量非法設備。

據聯邦調查局(FBI)稱,盜刷卡行為對消費者和銀行機構造成的損失,每年預計超過10億美元。不法分子選擇在ATM、加油站或銷售終端上安裝設備,竊取刷卡者的資料,最終竊取帳戶中的錢財。

財政部表示,當安裝在ATM附近的隱藏攝像機,記錄取款者銀行卡的個人識別碼(PIN) 時,不法分子就可以獲得一切,盜取賬戶內的金額、以及利用這張銀行卡非法消費,或將帳戶資訊出售給他人。

高科技犯罪讓案件越來越難以偵查。技術顧問拜勒(Marva Bailer)指出,詐騙者在ATM讀卡機上安裝幾乎無法偵測的盜卡裝置,當消費者插入銀行卡時,就會迅速捕捉到數據,包括PIN碼。盜卡設備有多種形狀和尺寸,犯罪分子不斷創新,試圖隱藏它們。這些裝置通常安裝在ATM機器的外部,看起來就像它們屬於那裡一樣。除了安裝微型攝像機記錄消費者輸入的密碼,不法分子也安裝鍵盤記錄按鍵操作。

為了避免更多人被盜卡。專家建議,在將銀行卡插入讀卡機之前,消費者花一些時間檢查這些終端設備。首先環顧四周是否有隱藏的攝像頭,其次檢查卡槽,確保連接牢固且沒有損壞或刮傷,最後輸入PIN碼前嘗試拉動鍵盤邊緣,檢查是否已被安裝不法鍵盤。

西北社區信用合作社(Northwest Community Credit Union)表示,消費者應該留意這些危險訊號,例如ATM機器上的殘留膠帶或黏膠,卡片插入區域或鍵盤按上去感覺笨重,以及ATM機上懸掛的任何物品。如果發現這些問題,立即停止使用這台機器,並向銀行或執法部門報告。

專家表示,即使沒有發現任何危險訊號,人們提款操作時也應該遮住鍵盤,以防有人錄製。此外,如果ATM機器發生故障,應提防陌生人主動提供協助。財政部同時建議,每個人都應定期檢查自己的銀行賬戶,看是否有任何可疑消費。政府貨幣監理署專門創建一個網站 helpwithmybank.gov,幫助消費者解決各種與銀行相關的問題,包括如何應對詐騙行為。

國統局:人口紅利加快向人才紅利轉化

信報財經新聞

國家統計局發布《2023年國民經濟和社會發展統計公報》,副局長盛來運評讀公報指出,2023年是疫情防控轉段後經濟恢復發展的一年。回望這一年,國際環境變亂交織,國內多重不利因素疊加,經濟頂住壓力砥礪前行,總體恢復向好,主要預期目標圓滿完成,高質量發展扎實推進,全面建設社會主義現代化國家邁出堅實步伐。

盛來運稱,從需求潛力看,中國是全球第二大商品消費市場、第一大網絡零售市場,不僅消費規模龐大,消費結構也在迭代升級,旅遊、教育、醫療、養老等領域高品質消費需求仍在加快釋放。從要素稟賦看,勞動年齡人口平均受教育年限提升至11.05年,人才資源總量、科技人力資源、研發人員總量均居全球首位,人口紅利正在加快向人才紅利轉化。

此外,中國還是世界第二大數據富礦,應用場景豐富,海量的數據資源為數字經濟快速發展提供堅實基礎。從創新能力看,前沿科技領域厚積薄發,培育高新技術企業數量約40萬家,擁有的全球百強科技創新集群數量已躍居世界第一,人工智能、區塊鏈等新興技術正在加快轉化應用。

盛來運認為,當前及今後一個時期,內地發展面臨的環境仍然是戰略機遇和風險挑戰並存,但機遇大於挑戰、有利條件強於不利因素。要把堅持高質量發展作為新時代的硬道理,統籌擴大內需和深化供給側結構性改革,統籌新型城鎮化和鄉村振興,統籌高質量發展和高水平安全,加快發展新質生產力,奮力開闢高質量發展的新領域新賽道,推動經濟發展態勢持續向好。

2024年2月28日 星期三

證監:提防可疑加密貨幣相關產品

信報財經新聞

證監會告誡公眾,提防一項由Exceptional Media Limited操作並名為「Yieldnodes.com masternode pool」的可疑投資產品。該產品涉及與加密貨幣相關的質押集資安排。

該產品並未獲證監會認可向香港公眾發售,並涉嫌違反《證券及期貨條例》。證監會已在今日將該產品及其相關資料列入可疑投資產品警示名單。

證監會告誡投資者提防與虛擬資產有關的「收益」或「質押」安排。由於這些安排可能屬於非認可集體投資計劃及具有高風險,因此其投資者在《證券及期貨條例》下不會獲得任何保障或受到的保障非常有限,並可能會損失其全部投資。

證監會將就任何違法行為採取適當行動。

2024年2月27日 星期二

75分鐘深圳廣州地鐵直達!深中通道今年建成……灣區便利交通加速推進

文匯報

近日,廣州地鐵聯合施工單位在南珠(中)城際項目十六涌工作井施工現場舉行五台盾構集中始發儀式,標誌着南珠(中)城際萬頃沙至二十涌區間進入盾構施工高峰期。南珠(中)城際是首條可實現大灣區城際與廣州地鐵網互聯互通的軌道交通項目,遠期還將與深南中城際銜接貫通運行,從廣州可以乘坐地鐵直達深圳市中心。屆時,廣州市區到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的運行時間分別約為50分鐘、60分鐘、75分鐘。

目前,香港與灣區內地城市的道路聯通日益方便。廣深港高鐵網正快速拓展。西起廣西南寧、東至深圳北站,連通香港高鐵的深南高鐵去年年底已動工,預計2027年落成通車。「深圳至江門段」(深江高鐵)正加速建設,將連通已建成的江門——茂名——湛江高鐵,屆時從香港西九龍站出發的高鐵列車通往江門、茂名及湛江等粵西地區將節省半小時以上車程。

日前,珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程珠海長隆至珠海機場段(下稱珠機城際二期)也正式開通運營,並與珠機城際鐵路一期順利貫通,這是粵港澳大灣區今年開通的第一條鐵路線。開通運營初期,鐵路部門每日開行列車最高達38對,其中,珠海機場至珠海35.5對,珠海機場至珠海最快36分鐘可達;廣州南至珠海機場列車於2月5日起陸續開行,廣州南至珠海機場最快113分鐘可達。

深中通道擬今年建成

廣東26日舉行2024年全省交通運輸工作會議。據了解,廣東今年將推進續建深(圳)江(門)、珠(海)肇(慶)等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區等鐵路專用線,高水平打造「軌道上的大灣區」。廣東省交通運輸廳表示,2024年,全省交通運輸系統將重點做好粵港澳大灣區高水平互聯互通等9項工作。廣東公路水路計劃投資安排超2300億元人民幣,加快推進續建高速公路48項約1927公里,計劃建成深中通道等16項,加快京港澳、廣(州)澳(門)、廣(州)昆(明)高速等擁堵路段改擴建;港航項目續建64項,計劃建成惠州港荃灣港區進港航道等級提升工程等18項。

為了高水平打造「軌道上的大灣區」,2024年廣東省管鐵路建設計劃投資安排1200億元,計劃新開工廣州東至新塘五六線(含廣州東站)等6項約256公里,推進續建廣湛、深江、珠肇等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區等鐵路專用線41項約2067公里,建成梅(州)(河源)龍(川)高鐵、新白廣城際等9項。

2024年2月26日 星期一

洛杉磯逾5萬廢料桶腐爛 放射性物質污染海洋面積大過三藩市

巴士的報

海洋科學家2020年在洛杉磯沿海海底發現了超過56000個污染性廢料桶,這些廢料桶已經腐爛破裂,造成桶內大量有毒污染物滲出,污染面積大過三藩市。

起初,科學家判斷這些廢料桶裡裝着的是已經被禁止使用的致癌性殺蟲劑DDT;沒想到,研究人員近期重回該片海域時,竟在海中檢測到大範圍的放射性物質,污染的海洋面積「比一個三藩市市還大」。

加州聖塔芭芭拉大學研究團隊研判,可能是多年來外溢的DDT和其他物質結合,形成帶有放射性的廢料(如氚),將對洛杉磯海岸帶來相當大的危險,而這些污染物至今仍在海面下約900米處繼續擴散中。更誇張的是,科學家還偵測到除了DDT化合物之外其他危險的放射性物質,他們合理判斷「有人正在偷偷將有害的放射性元素倒入海洋」。

不過,在這麼做之前,企業和機構必須向美國當局申請許可證,才能合法將廢料桶置於海底,並且放置廢料桶的位置必須在距離岸邊超過150英里(約241.4公里)的指定區域內。而部份企業可能因貪圖方便、快速,乾脆連桶子都不裝了,直接偷偷將放射性廢料倒入海洋中,對環境造成嚴重破壞。

美國海洋與環境放射性中心主任比塞勒(Ken Buesseler)無奈表示:「把核廢料倒進海裏最大的問題是,當你一旦倒下去,就很難再用任何方式回收了。」

目前,美國當局將矛頭指向一家「加州捕撈(California Salvage)」公司。這是一間專門回收各種化學廢料的公司,它們將客戶的工業廢料蒐集起來,再統一派遣船隻將廢料桶運送至指定區域置放。如今他們被指控為了省事,在到達指定廢料存放區域前,就直接將這些放射性物質直接倒進海裡,警方目前正在進行調查。

2024年2月22日 星期四

李丞責2024龍年運程 分析九運下香港樓市走向 買樓不可看流年|家居改運貼士 趨運衣著顏色擺設|投資小心五黃位 美股唔多掂?恒指真上4萬點?

李丞責龍年運程 中美局勢大逆轉 美國食正五黃災星 經濟好大鑊 中國經濟行運一條龍?

春節過後離婚潮到來?五個領證,100個離婚,婚姻為何變得如此脆弱?

黃鳳嫺:可設「白名單」為裝修公司認證 方便消費者作出選擇

巴士的報

消委會過去7年接獲超過1200宗家居裝修投訴,每宗投訴平均涉款約23萬元,最高的一宗金額達200多萬元。消委會副主席彭楚夫在電台節目中表示,不少個案涉及裝修合約細節及報價條款不清等,以致最終工程收費出現爭拗,亦有個案的裝修公司虛報經驗年資,業主找不到負責裝修師傅及監工,有人涉嫌威嚇手段追收款項,需報警處理。

消委會總幹事黃鳳嫺在同一節目表示,調查顯示消費者希望有關方面提供裝修承辦商黑名單、標準報價範本、有爭議時確立機制處理,以及設立發牌制度,她認為,可設立「白名單」透過政府認可認證制度,為不同工程或規模的家居裝修公司設立認證,方便消費者作出選擇。

黃鳳嫺說,發牌制度成本較高,一般小型商戶或難承擔,亦顯示行業有問題,但若透過個別機構的認證制度,對消費者的認受性及信心可以更高些,循序漸進去達致認證效果,門檻亦毋須太高,現時有一些工程亦已有認證制度可作參考。

另外,黃鳳嫺建議引入7日冷靜期的做法,訂金方面引入託管機制,可由銀行或秘書服務公司提供託管服務,消委會未有詳細研究,但認為可行性存在,對雙方都有保障。

「中國製造」騰飛,韓國驚愕

巴士的報

韓國半導體技術屬領先陣營,大家可能沒有留意,韓國軟實力也厲害,之前營造韓國創造了東亞文明,高度凌駕於中華上下五千年。結果呢?很尷尬!

過去的歷史不說,韓國目前面對中國高端製造的進步,感到空前的緊張。韓媒《能源經濟》日前報導稱,中國再不限於電子產品、智能手機、新能源汽車,憑藉內地市場優勢,中國企業影響力順勢拓展到零售、網絡遊戲之上。中國商品獨點也是競爭力所在是「性價比高」,中國品牌開始全面進軍韓國,高中低市場無一或缺,韓國企業對此很有危機感,力圖採取措應對。

韓國相關人士稱,中國品牌TCL正在韓國發起衝鋒,該品牌於2023年11月在韓國成立分公司,並開設服務中心。TCL電視配備多種獨特的人工智能技術,帶給用戶全新的體驗,令韓企「心寒」的是TCL比韓國三星、LG同類產品低價很多。電動汽車「中國製造」更加威風八面,注意啊,韓國市場上熱賣的富豪S90、特斯拉Model Y、寶馬iX3和Polestar 2等熱門車型,基本都產自中國。純國產品牌的電動巴士,已佔韓國40%市場份額。比亞迪正要進軍韓國市場,怎麼辦?

韓國更擔心是傳統佔優的零售和電遊產品,勢難抵住中國品牌的攻勢。阿里巴巴旗下AliExpress、拼多多旗下Temu叫好叫座,隨時成為韓國網購主場的「終結者」。此外,截至2月初,韓國電遊以中國的《菇勇者傳說》、《Last War》和《崩壞:星穹鐵道》排在熱門榜前列。

韓國當下沒有反敗為勝競爭之策,唯有準備對華建立貿易壁壘,韓國《每日經濟》稱,因應中國商品通過電商平台湧進韓國市場,當局將加強對「危險產品」的檢測。為抵禦中國電動汽車「入侵」,政府公佈的對韓汽車製造的補貼計劃,同時加緊對中國競爭產品的限制。

事實上,以韓國只有粵港澳大灣區7000萬人口的三分之二多一點規模,怎可能抵抗中國洪流?法國《世界報》經濟評論員埃斯坎德(Philippe Escande)最近其專欄,創出了「中國海嘯」的新名詞,中國工業產品服務正在向美國和歐洲撲來。當然,這名法國人不是讚美「中國製造」,而是拿「中國經濟不景、產能過剩」的觀點來就事,「由於中國的消費沒有回升,中國的工業製造品特別是能源轉型技術領域的工業製造品,正在以極低的價格像潮水一般轉向出口。」不過,一切都表明西方對中國的依賴。「中國的太陽能電池板產量已經超過了國際能源署估計的全球市場規模。2023年,中國汽車行業的資本支出增長了18%。由於中國國內的消費沒有回升,所有的這些過剩的產出都將以極低的價格出口。」

韓國在中國面前,現在顯出有點失自信,10多年前,韓國工業製造與科技發展順利,萌生大國之夢,曾經風頭無兩。韓國學術界專注「造史運動」,力圖建立文化話話權,其中之一是古高麗是日本文明的創造者,與華夏文化平起平坐,甚至說黃河區域有「韓化」影響的可能,這真的比西方學者的華夏文明始於西亞蘇米爾文明、三星堆來自埃及、秦始皇聘用希臘雕塑家代工秦俑等等,同樣教世人驚愕。

歷史的事,細水流長,有時間慢慢跟大家整理清楚,當前「中國海嘯」來了,大家爭取時間,做點實事最緊要。

深藍

2024年2月21日 星期三

世道變了,社會變了,未來生存13條法則,現在知道還不晚。

遊客深圳地鐵內逗留3小時被罰15人仔 港鐵逾時出閘又要罰幾多?

巴士的報

遊客深圳地鐵內「逗留」了3小時後遭罰「超時費用」,其實不少地鐵都設有逾時出閘附加費,避免乘客在站內逗留。

據《上游新聞》報導,內地一名網友在深圳市遊玩期間,在地鐵內休息了3個多小時後發現無法出站,最終支付了人民幣15元(下同,約16.5港元)的費用才成功出站,此事件引起網友關注。

根據該網友發出的「乘客事務處理單」顯示,該網友於2023年12月24日14時07分進入深圳地鐵1號線高新園站,並於當日17時49分在9號線梅村辦理超時手續,支付了人民幣15元的費用。

有人對此感到驚訝,稱「居然還有這種事情?看來我孤陋寡聞了」,也有人分析認為,「可能是為了防止有人在地鐵內來回搭乘做跑腿,所以才收取超時費用,而跑腿費用只需2元人民幣」、「坐地鐵應該是有時間限制的,不能隨便待多久」。

對此,深圳地鐵熱線客服人員解釋,15元費用並非罰款,而是超時服務費。在地鐵內逗留超過210分鐘(3.5小時),將被收取15元的超時服務費。此外,乘客還需支付當次車程的車費。

在香港搭乘地鐵亦有類似收費。根據港鐵規定,港鐵設有「乘車超過限定時間之附加費」,所有乘客進入已付車費區域後,須在合理可行的情況下,盡速登上第一班到站的列車前往目的地,並須在入閘後150分鐘內完成車程,然後通過出閘機離開已付車費區域;乘客在沒有合法授權或合理解釋下,未能於150分鐘內離開已付車費區域,可被徵收相等於當時最高額之成人或特惠單程車費作為附加費。

新規出爐!明年起廣州地鐵內將禁電子設備外放聲音 全國多地已實施

巴士的報

新修訂的《廣州市城市軌道交通管理條例》將於2024年1月1日起施行,廣州地鐵內將禁止電子設備外放聲音。

近日,「廣州交通」發佈消息,新修訂的《廣州市城市軌道交通管理條例》將於2024年1月1日起施行。據悉,《條例》修改完善影響運營秩序和公共場所容貌、環境衛生的行為,增加禁止攜帶電動代步工具進站乘車,禁止使用電子設備外放聲音,禁止佩戴面具或者帶有容易引起他人不適、造成恐慌的妝容、裝扮乘車等行為。

為提升市民出行體驗,《條例》要求城市軌道交通經營單位應當為老、弱、病、殘、孕和攜帶嬰幼兒的乘客提供便利服務,在列車內設置專座;合理配置車站衛生間、母嬰設施以及急救藥箱、自動體外除顫儀等;在列車、車站醒目位置設置緊急求助按鈕、公佈緊急求助電話,及時回應乘客需求。

除了廣州以外,北京、上海、杭州、貴陽、武漢等多個城市也都以乘客守則、文明公約等法規形式,明文禁止了地鐵上外放聲音。

【異動股】內房股造好 白名單貸逾1600億人幣

信報財經新聞

內地房地產「白名單」項目獲批貸款逾1600億元人民幣,內房及物管股普遍造好。

世茂集團(00813)漲6.3%;龍湖集團(00960)升4.3%;碧桂園(02007)升1.4%;華潤置地(01109)升2.9%;中國海外發展(00688)升3.1%;世茂服務(00873)及融創服務(01516)均升3%;碧桂園服務(06098)亦升1.4%。

住建部表示,截至昨天,全國29個省份214個城市已建立城市房地產融資協調機制,分批提出可給予融資支援的項目「白名單」並推送給商業銀行,共涉及5349個項目。央視從多間全國性股份制銀行獲取資料統計,截至周一,已有超過1600億元人民幣的「白名單」項目融資通過銀行審批,部分項目首筆貸款已發放。

【EJFQ信析】人行減息撐內房 未解決信心不足

信報財經新聞

全球經歷了兩三年緊縮周期後,通脹縱然尚未完全降伏,各央媽的「鷹式加息」總算步向尾聲,貨幣政策將逆轉,而就在投資者猜測哪個國家或經濟體會打響減息第一槍之際,人民銀行剛宣布大幅下調利率。

人行昨天把2月份5年期以上的貸款市場報價利率(LPR)由4.2厘調低至3.95厘,是相隔8個月再次「減息」,幅度0.25厘更屬實施LPR機制迄今最大,且在降準之後及中期借貸便利(MLF)利率按兵不動下進一步放水,頗令人意外。

2月份的1年期LPR連續6個月維持於3.45厘,因此今次屬不對稱減息,分析相信由於絕大多數個人房貸利率採用5年期以上LPR為基準,此舉突顯當局扶助房地產行業的決心,藉降低居民置業利息支出,支持消費恢復。可是,政策效果尚待觀察,特別是剛過去的農曆新年假期,樓市熱度還在冷卻。

2023年初受惠疫後逐步通關、憧憬經濟復常,內地樓市出現「小陽春」,今年好景不再。中國房地產研究機構克而瑞數據顯示,重點監測的44個城市春節一周(2月9日至15日)成交量按年回落40%;北京和上海跌幅更逾八成。

附【圖】所見,根據Wind統計,30城商品房初一到初六的日均成交面積降至不足6000方米,較去年同期勁削39.2%,只及2019年爆疫前五分之一,三線城市銷情尤其惡劣,反映居民缺乏購房信心。

樓市低迷是目前內地宏觀經濟復甦的最大絆腳石。內地房企債務危機短期無法化解,儘管中央已推出多項支持措施,據報國有銀行亦積極向「白名單」項目批出融資,惟首要目標是「保交樓」,樓價急升的可能性始終不大,甚至仍有下行風險,產生負財富效應。

值得留意的是,內地居民絕非「冇錢」,截至1月底止存款總額達139.52萬億元人民幣,相當於每名成年人平均擁有近14萬元人民幣存款;如今儲蓄率高、負債水平相對較低,投資和消費意欲不振,顯然是信心問題。去年第三季官方已提到「超額儲蓄」窒礙經濟發展,幾個月過後情況毫無改善,政策「組合拳」需要另闢蹊徑來加強刺激。

對於人行今次出招,市場反應冷淡,A股先回後升,滬深300指數埋單報3410點,微漲7點,兩市總成交金額更減少超過一成,至7894億元人民幣。對於政策加碼扶持樓市,內房股也乏捧場客,華潤置地(01109)下跌0.8%,越秀地產(00123)與龍湖(00960)雖皆升約3%,但股價未擺脫低位反覆的格局。

信報投資研究部

2024年2月20日 星期二

週末深圳遊

 

客家菜




華為鴻蒙智行電動車

真功夫冬菇雞飯

行東門步行街



新發記茶餐廳

大仔來渡假, 同佢去咗深圳玩...

港股收市乾彈91點 人行降LPR超預期

信報財經新聞

內地下調5年期以上貸款市場報價利率(LPR),減幅比市場預期大,港股上日回吐後,今日反覆造好,全日升近百點,但大市成交不足800億元。

恒指今早高開66點,報16222,一度最多升118點,高見16274,其後升勢不保,最多跌100點,低見16055,稍穿50天線(現處16139)見支持,午後大市止跌回升,全日升近百點收市。恒指收市升91點或0.6%,報16247;國指升34點或0.6%,報5519點;科指升11點或0.35%,報3264。

大市全日成交769.61億元。

藍籌友邦(01299)跌0.7%;港交所(00388)走低0.6%;騰訊(00700)跌0.2%;申洲(02313)挫4.2%,為包尾藍籌;美團(03690)與阿里巴巴(09988)各升0.9%;滙控(00005)升0.4%。

焦點板塊

CRO股:藥明生物(02269)升3.7%;藥明合聯(02268)急升17.4%;藥明康德(02359)飆7.9%,為升幅最大藍籌;康龍化成(03759)急揚5%;泰格醫藥(03347)升2.6%。

電力股:續走強。華能(00902)揚2.2%;中國電力(02380)升4.6%;華潤電力(00836)升4.1%;大唐發電(00991)升0.8%;華電(01071)漲3.5%。

手機股:逆市受壓。瑞聲(02018)降低1.9%;舜宇(02382)跌2.6%;比亞迪電子(00285)降1.4%;丘鈦(01478)下滑0.7%;高偉電子(01415)挫4.3%。

焦點股

閱文(00772):全日急升7.4%。旗下新麗電影、閱文影視共同出品的電影《熱辣滾燙》,成為春節檔票房冠軍。

朗廷酒店(01270):收市插8.6%。去年可分派收入升56%,但不發末期息。

2024年2月15日 星期四

【充值即用】八達通可充值數字人民幣硬錢包

文匯報

深圳中行有關人士表示,該行去年推出的數字人民幣硬錢包,可以在商戶POS機上使用,也可以全國通用,通過手機NFC和軟錢包進行綁定即可。港人可以在手機上對硬錢包進行餘額和交易紀錄查詢、充值、加設密碼、設置限額等進階操作。

他稱,目前深圳中行已有總數17台辦理硬錢包的設備,陸續布設在中國銀行羅湖區轄內的各個網點。中國銀行聯同羅湖區政府、香港八達通集團,打造出為跨境人群(非本地居民)精準投放消費券的場景。港人從羅湖口岸入關,在關口中國銀行的數幣發卡機上,憑港澳居民來往內地通行證,用經過實名的八達通App上的餘額,即可在發卡機上自助購買一張數字人民幣硬錢包,用於商戶消費或乘坐羅湖區共計104條線路公交。

港人黃先生表示,有一張中行數字人民幣硬錢包,自己出行和就餐等便捷很多了。去年羅湖區舉行了「跨境嘉年華」活動,推出港人持硬錢包在羅湖區指定1,000多家商戶消費時,可以享受八折優惠,由羅湖區政府給予補貼,消費1,000元時每人最高補貼200元,吸引了大量港人辦理硬錢包消費。

硬錢包研擴展至來華遊客

談到硬錢包自助發卡機跨境場景後續規劃時,深圳中行有關人士表示,「跨境+硬錢包」在今年迎來2.0升級模式,計劃面向所有境外來華人士,當他們入境後,無需手機網絡,只要憑護照在機場、口岸的中國銀行硬錢包發卡機上領取數幣硬錢包卡(用Visa、Master充值);即可在機場各商戶消費,再直接坐觀光大巴進入市區。

2024年2月13日 星期二

張德熙料每盎斯金價上半年見2300美元

信報財經新聞

金銀業貿易場理事長張德熙表示,美國減息預期升溫,以及地緣政治風險持續等因素下,預計金價在龍年可望延續升勢,預料有望於今年上半年高見每盎斯2300美元。

本港目前有30個煉鑄商牌照,所煉鑄的金條獲得認可作市場交收及流通。張德熙接受電視台專訪時指出,受惠金價上升,煉鑄商牌價亦變得有價有市,形容市場正「搶購」牌照。在2020年起,鑄金牌價已升至約400萬至500萬元,最近半年更飆升至1200萬元,反映市場預料黃金在未來一、兩年內將受追捧。

近年金銀業貿易場積極推動數碼化產品,數碼黃金交易已於新加坡落地。張德熙期望,本港可盡快推出數碼黃金,目前正等待監管機構研究,又透露有加密貨幣資產託管商與他們接觸,期望未來可以合作,研究發行黃金穩定幣。

2024年2月12日 星期一

農曆新年首趟中歐班次列車深圳出發 標誌大灣區初步構建完成跨境班列物流網路

巴士的報

農曆新年首趟中歐班次列車,10日上午從粵港澳大灣區開出,亦是廣東地區首開經由同江北口岸出境的中歐班列。

廣鐵集團表示,中歐班列滿載年貨,從深圳平湖南站啟程,前往歐洲中部。央視新聞報道,列車搭載55個標準集裝箱,裝運服飾、家電、電子設備等大約1萬5千件「灣區造」商品,約需25日運到目的地。

報道又指班列首經同江北口岸出境,標誌著大灣區已初步構建完成5個出入境口岸的跨境班列物流網路。

美空軍高官承認擺脫中國製造太難 「美軍在這方面做得不完美」

巴士的報

美國頻繁鼓吹擺脫對華依賴,但美空軍高官承認,完全擺脫中國產零部件是一個挑戰。

在當地時間2月9日舉行的美智庫「大西洋理事會」座談會上,美國空軍助理部長亨特(Andrew Hunter)坦承,完全擺脫中國產零部件是一個挑戰,美軍在這方面做得並不完美。

據介紹,亨特主要負責美國空軍的採辦、技術和後勤事務。根據大西洋理事會發佈的視頻,亨特在當日座談會上談到了美軍的供應鏈問題。

「中國是世界製造強國,因此很多(軍用)零部件在中國生產製造,」亨特表示,總的來說,美軍並不尋求使用來自中國的零部件,「並積極將中國製造排除供應鏈之外」。但他同時承認,對於美軍來說,完全擺脫中國產零部件「是一個挑戰」。

亨特指出:「在這方面,我們做得並不完美。中國產零部件總是時不時出現。」

最近幾年,許多美國政客一直呼應美國在關鍵供應鏈方面「擺脫對華依賴」,甚至鼓吹所謂的「脫鈎」或「對華去風險」,其中包括國防領域。

據路透社和美國「國防新聞」網站報道,去年12月,美國商務部宣佈對美國半導體供應鏈和國防工業基礎展開調查,旨在「減少中國構成的國家安全風險」,該調查於今年1月開始。美國2024財年《國防授權法案》中,同樣包括多項要求國防部減少對特定國家依賴的條款。

儘管如此,不少美媒和美國軍方官員承認,對於五角大樓來說,完全擺脫中國生產的零部件並非易事。美國《福布斯》雜誌去年8月曾報道稱,十多年來,中國零部件已經滲透到美國軍事供應鏈中,「十年前中國是美國國防部的主要供應商,現在仍然如此」。

報道還援引美國商業數據分析公司Govini數據指出,雖然許多中企被美國政府列入「黑名單」,但「從生物技術到核現代化和高超音速技術等12項關鍵技術的美國軍事承包商,仍然嚴重依賴中國供應商」。

值得一提的是,2022年9月,五角大樓曾宣佈暫停接收洛克希德·馬丁公司生產的F-35戰鬥機,原因是,這批戰鬥機上的渦輪發動機使用的釤鈷磁鐵被發現是中國製造的。釤鈷磁鐵是一種稀土磁鐵,此前有數據顯示,美國80%稀土依靠從中國進口。

最後,經美國防部副部長威廉·拉普蘭特簽署國家安全豁免書,這批F-35被五角大樓恢復接收。

深喉

2024年2月11日 星期日

龍年祝福語「龍行龘龘」火出圈 三個龍字點讀?有何寓意?

巴士的報

龍年內地出現新祝福語「龍行龘龘」,三個龍字點解釋?

龍年到了!內地今年最流行的祝福語魔術與「龍行龘龘」,許多社交平台都使用「龘」來表達祝賀,就連《央視》2024春晚的主題也是「龍行龘龘」。

三個龍字到底如何解釋呢?「龘」字非常特殊且罕見,粤音發音是「踏」,形容龍在飛翔的樣子。另外,字形和音讀與「龖」相同,也有相同的意思。據香港中文大學的漢語多功能字庫網站,收錄了「龘」字,它形容了龍飛的狀態。而「龍行龘龘」一詞出自南梁顧野王所撰寫的聲韻學書籍《玉篇·龍部》:「龘,龍行龘龘也」,形容了群龍飛翔的樣子。

上海文藝出版社有限公司副總編輯、《編輯學刊》主編王敏指出,儘管「龍行龘龘」形容了龍飛翔的樣子,但實際上它與迎接新春並沒有直接的關聯。這只是一種新年的祝福語,使用了「龘龘」這個連續六個龍字的組合,讓人聯想到「六六大順」,滿足了迎接龍年的喜悅心情。

初二車公誕為港求得第15號中籤 劉業強:冀政府樓市減辣辦更多盛事

巴士的報

今日大年初二車公誕,新界鄉議局主席劉業強按傳統習俗為香港求籤,求得第十五籤中籤。

籤文內容為「斧斤持以入山林,未得之時那處尋;損了良材失卻力,獻君留住待春臨」。

劉業強求籤後解釋籤文喻意說,近年經濟較差,樓市、股市均下跌,認為政府應該推出精準、及時的政策,以「等待春天的來臨」,推動經濟。他建議政府減樓市辣招,認為現時樓市已沒有炒賣,應該交予市場自由操作,又建議減印花稅,認為可以帶旺香港。他亦期望香港有更多盛事,包括外國歌手舉辦演唱會、外國運動員來港表演等。

劉業強說,贊成「南金融、北創科」,但需要時間推動,強調不應放棄金融及地產兩大支柱。他又表示,香港國安法及基本法23條立法可以令香港穩定,讓經濟蓬勃,認為政治及經濟兩者互相離不開,均應做好。

至於沙田鄉事委員會主席莫錦貴,為沙田求得第五十籤上籤。籤文是「困甚離家歲月長,失羣孤雁正思量;馬牛不及終須及,縱事無方卻有方」。籤文解曰「先難後易、家宅安吉、自身平安、求財大吉」。 

2024年2月10日 星期六

2024年2月9日 星期五

橫琴全島3月1日起封關運行 旅客可帶八千元免稅品出島

文匯報

(香港文匯網記者 方俊明)橫琴粵澳深度合作區執行委員會、廣東省政府橫琴粵澳深度合作區工作辦公室今天(8日)發布通告,橫琴粵澳深度合作區(下稱「合作區」)自今年3月1日0時起,正式封關運行。這是實現合作區第一階段發展目標的標誌性舉措,也是推動琴澳一體化發展的重要一步。按此前公布的政策,封關運行後,個人行李和寄遞物品經「一線」進入合作區,以自用、合理數量為限且符合有關規定予以免稅;從橫琴經「二線」進入內地可以帶8000元(人民幣,下同)免稅物品。

按照《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》,橫琴與澳門特區之間設為「一線」;橫琴與中華人民共和國關境內其他地區之間設為「二線」。日前,財政部、海關總署、稅務總局等發布了有關政策,明確合作區實施「一線」放開、「二線」管住的稅收政策。

「一線」放開「二線」管住

「一線」基本放開指稅收管理基本放開,擴大享受免稅、保稅政策的主體和貨物範圍,進一步便利澳門特區與合作區之間的貨物流動;經合作區的對外開放口岸進出的個人攜帶、寄遞物品以自用、合理數量為限,除法律、行政法規明確規定不予免稅的外,海關予以免稅放行。

貨物方面,除另有規定外,符合條件的貨物經「一線」進入合作區免稅,其他情形予以保稅;「二線」進入內地按規定徵收進口稅收;符合條件的可享受加工增值免關稅。根據1月初公布的相關政策,合作區進入內地的免稅、保稅貨物,應當向海關如實申報,接受海關監管;其中對於合作區內企業生產的含進口料件在合作區內加工增值達到或超過30%的貨物,免徵進口關稅,按規定徵收進口環節增值稅和消費稅。

物品方面,個人行李和寄遞物品經「一線」進入合作區,以自用、合理數量為限且符合有關規定予以免稅,「二線」進入內地參照自澳門進入內地的進境物品適用的有關規定監管、徵稅。海關根據稅收政策實施監管。依據通告,相關政策自封關運行之日起施行。根據此前公布的相關規定,從合作區經「二線」進入內地時,旅客(不含非居民旅客)攜帶物品不超過8000元(含8000元)的,海關予以免稅放行。非居民旅客繼續按現行進境物品有關規定執行。

「二線」5個通道出入島外

據了解,現階段,合作區已建成「二線」通道海關作業現場包含5個通道共6個場所,分別位於橫琴大橋、橫琴隧道、深井通道、橫琴碼頭,廣珠城軌延長線橫琴站、珠海長隆站。此外,十字門隧道通道正在加緊建設臨時監管設施,屆時通過驗收後,將實行臨時出島通行措施。其餘場所均已相繼開展了卡口設備測試、綜合功能測試以及壓力測試和情景模擬等,有關信息化建設工作同步推進。

台當局突煞停赴陸旅遊團政策令業者錯愕 「年夜飯可能也吃不下」

巴士的報

赴陸旅行團生意剛有起色,臨近過年時卻遭當局突然煞停相關安排,令島內業內人員大感離譜,「連飯都吃不下了」。

台灣早前宣佈今年3月1日起解除「禁團令」,將開放台灣組團赴陸旅遊。據台灣「中央社」2月7日報道,台當局交通主管部門下屬機構觀光署7日宣佈,由於大陸到目前為止仍未開放團客來台,台旅行業者即日起停止招攬赴陸旅行團,但今年3月到5月底已招攬成團的部分仍可出團。

另據台灣聯合新聞網2月7日報道,觀光署7日原定宣佈組團赴陸旅遊方案,卻突然轉彎稱因大陸迄今為止未就陸客旅行團來台進行安排,日前又宣佈改變M503等航線運行方式,要求台旅行業即日起停止招攬前往大陸的旅行團。

報道稱,鳳凰旅行社總經理卞傑民表示,他們公司3月份已賣掉五六百人次,4至5月超過300人次,6月後有零星報名,若不能組團,就會退回全額費用,保障消費者權益為主。

他說,政策很奇怪,旅行社產品很早就要佈局,突然喊停造成業者很大困擾,這樣反反復復,業者莫衷一是,消費者莫名其妙,以往是疫情使然,如今選舉也結束了,實在沒道理,非常離譜。

此外,台灣聯合新聞網2月7日還報道稱,旅行商業同業公會總會理事長蕭博仁表示,業者事前根本不知情,現在也沒法統計多少團受影響,當局言而無信「太爛了」,還挑在過年假期前一天,讓業者沒辦法因應,「要去丟雞蛋也沒辦法」。

蕭博仁批評,乾脆當局宣佈所有台灣民眾不得去大陸,「憑什麼剝奪旅行社工作權,很多業者打電話來罵得很難聽,這種不合理的事,不排除年後會有行動」。

報道稱,優質旅遊發展協會理事長李奇岳也表示,過年假期前一天下午,台當局突然宣佈6月之後不能發團去大陸,以及即日起停止招攬業務,突襲式宣佈讓業者非常錯愕難過,甚至「年夜飯可能也吃不下」。

李奇岳批評,這幾個月業者相關廣告宣傳等於白做工,且未來在6月後到底是什麼情況也不清楚。

他表示,好不容易有相關生意開始能做,突然又喊停,這樣的政策,讓業者非常難過,既震驚又氣憤,不知這年要怎麼過!

對於政策大轉彎,島內網友也紛紛發帖批評。有網友說,這是「被揍了回家打小孩出氣」,還有人指出「是誰先不友善的」。

大陸國台辦發言人朱鳳蓮7日回應稱,台灣民眾對組團來大陸旅遊期待已久,台灣旅遊業界也一直呼籲民進黨當局早日解除禁令。去年8月以來,台灣有關方面幾次聲稱就恢復台灣旅行社組團赴大陸遊作出規劃,但同時附加條件,始終都在政治算計。

朱鳳蓮指出,台觀光署又宣佈原定規劃不再執行,如此出爾反爾,已經不是第一次。這只會讓台灣民眾和旅遊業界再次對民進黨當局以旅遊進行政治操弄、阻礙兩岸同胞交流、損害兩岸同胞福祉感到不滿。

毛拍手

耶倫警告:美國一間非銀行抵押貸款機構或倒閉

信報財經新聞

美國財長耶倫(Janet Yellen)表示,監管機構正在關注非銀行抵押貸款機構的風險,如果市場遭遇高壓,其中一間同類型機構可能倒閉。

耶倫周四在國會參議院銀行委員會聽證會上稱,金融穩定監督委員會(FSOC)非常關注非銀行抵押貸款機構的風險,因為這類公司無法吸收存款,而銀行可以。

Quicken Loans等非銀行機構,已成為抵押貸款市場的主要參與者,營運資金主要依賴短期貸款融資工具,無權使用聯儲局的緊急貸款工具,即貼現窗口。

耶倫回應議員提問時表示,非銀行抵押貸款機構依賴的短期融資,在穩定性方面可能遠低於存款,壓力大的時候信用額度可能爆滿,有一間機構存在倒閉風險。

2024年2月7日 星期三

廣東社會經濟發展縮影:春節返鄉電單車大軍盛況不再

巴士的報

十多年前,每逢春節臨近,在廣東廣西交界地帶,一支支電單車大軍就會過境,他們是從廣東返鄉的外來務工者。

近幾年,隨著路網、高鐵等基礎設施的不斷完善和發展,人們生活水平的不斷提高,電單車大軍數量銳減。公開報道稱,廣東省交通部門2022年數據顯示,騎電單車經廣東肇慶過境往返廣西、貴州等地的「電單車大軍」人群,自2013年春運期間達到峰值約110萬輛次後,呈逐年明顯下降趨勢。

1月26日,2024年春運大幕開啟。內地極目新聞沿著廣東肇慶一條電單車大軍返鄉的必經之路尋訪,發現曾經的電單車大軍盛況已不復存在,但仍有一些零星的騎乘者,他們的騎行返鄉里程大多在三四百公里。

自上世紀80年代初開始,地處改革開放前沿陣地的廣東,經濟飛速發展,各類企業如雨後春筍般生長。與此同時,巨大的用工需求,吸引了數以千萬計的外來人員遠赴珠三角地區務工。因此,多年來,每逢春運,從廣東發往全國各地的旅客人數屢創新高。

不同於現在縱橫全國的高鐵線路和高速公路網,彼時想要回家過年,並不是一件易事,外來務工者們在火車站、汽車站排起長隊購票,有的人甚至打地鋪徹夜等候,只為那一張回家的車票。「回家難」,成了他們每個年終歲末都會遇到的難題。

也就是在這時,約上老鄉騎電單車回家,成了一種新選擇。

肇慶市被稱為廣東省的「西大門」,是通往西南各省的交通要道。十多年前,每年春節前後有數十萬外來務工人員騎乘電單車從珠三角出發,途經肇慶市,返回廣西、貴州、雲南、四川等地。國道上的返鄉電單車大軍,也成為春運期間一道獨特的風景線。

公開報道稱,據廣東省交通部門統計,最高峰時返回各省區的電單車大軍規模超過100萬人。

那時,國內包括國際媒體紛紛將鏡頭對向這一特殊的返鄉人群。當年警車在前方引導,後面浩浩蕩蕩跟著電單車大軍的畫面,時至今日仍在互聯網上引發關注。如今看來,依然讓人震撼。

時間流逝,網上評論區的不少網友曾是電單車大軍中的一員,他們紛紛回憶起當年回家路上的不易。這些異鄉人克服艱難險阻,一路上忍受嚴寒和雨雪,只為駛向家的方向。

2013年央視春節聯歡晚會上,一則講述電單車大軍返鄉的公益短片,令除夕夜電視機前的億萬國人潸然落淚。故事的主人公,便是在廣東肇慶務工的汪正年和他的妻子。

如今,已過不惑之年的汪正年,回憶起多年前帶妻子回老家貴州石阡縣途中的經歷,依然感慨萬千。

「由於家裡經濟條件不好,我15歲時離開了家鄉,到廣東肇慶、中山一帶打工,當時一直在工地上打混凝土。我和妻子是經老鄉介紹認識的,2007年,她在中山一家鞋廠上班。我們是同鄉,雙方性格又合適,第二年就結婚了。」汪正年向極目新聞介紹,2008年,他在肇慶買了人生中第一輛電單車,花費了約2800元,此後的三年,他們夫妻倆和幾名老鄉,都是騎電單車回老家。

選擇騎行回鄉,在汪正年看來,主要有兩個原因:一是春運期間火車票一票難求,並且當時沒有直達老家縣城的火車;二是,如果坐大巴回家,春運期間票價比較貴,夫妻二人來回需要兩千多元的車費,不劃算。

「我當時在工地上,一個月的工資只有兩千多元,回趟家過年,路費就要花掉近一個月的工資,所以我們選擇騎電單車回家,這樣能省一千多元。」汪正年回憶,從廣東肇慶到貴州石阡,這1350公里的返鄉路,他們提前通過地圖確定要經過的城市,然後沿著國道看路牌騎行,有時候天氣好,路上只要兩三天時間。不過,在2011年春節,因為途中遇到風雪,道路結冰,他們一行人走了五天四夜,「當時貴州境內有一段路都是積雪,根本沒法騎,大家只能小心翼翼地推著車前行,足足步行了四五個小時。一路上,騎車摔跤也是常有的事兒。」

2011年下半年,汪正年的小女兒不幸被查出地中海貧血,他們夫婦倆選擇回到家鄉,邊工作邊照顧家庭,給孩子治病。近兩年,他們小女兒的病情逐漸穩定,於是兩人再次來到廣東打工,但再沒有騎電單車返鄉。

「現在我們一般都是坐老鄉的小車回家,有時候給他們點油錢,開回去大概要十多個小時,比以前條件好很多。」汪正年說。

不再騎電單車回鄉的外來務工者,不只是汪正年夫婦。

2024年1月26日,春運首日,321國道沿線的廣東佛山、肇慶以及廣西梧州,天氣不佳,空中偶爾會飄起細雨,增添了幾分寒意,路上已經看不見多年前的電單車大軍盛況。

近三百公里的路上,偶爾能看到幾名騎電單車返鄉的務工者,他們的車牌號大都是與廣東相鄰的廣西梧州、貴港等地。有的是單人單騎,有的是夫妻同行,但電單車尾都會結結實實綁上多個行李。騎行者們也是「全副武裝」,除了穿上厚厚的棉衣,外面還套上一層雨衣,用來防風擋雨,坐在後座的人還給雙腳套上紅色的塑料袋。

在肇慶市中石化康州北加油站工作人員的印像中,以前一到春運,加油站就烏泱泱地停滿了返鄉的電單車。近幾年,已經沒有多少人騎電單車返鄉了,大家的交通方式換成了自駕小車或乘高鐵。

距離梧州約一公里的位置,56歲的老劉停下車整理電單車後座上的行李,前方不遠處,便是他廣西梧州的老家。老劉在廣東四會做鋁材,平時往返兩地也都是騎電單車,有四個多小時車程。老劉稱,他選擇騎電單車回家,一是路程並不遠,二是既自由方便又經濟實惠。

有騎電單車回廣西的返鄉人員告訴極目新聞,現在春運期間,長途騎行回家的人已經非常少了,因為路上有很多不確定性,存在較大風險,大多騎電單車回鄉者的騎行距離都在三四百公里。

位於兩廣交界處的國道邊,有一排經營炒飯炒粉的小餐館。餐館老板何平(化名)告訴極目新聞,十多年前,這裡是電單車大軍曾經返鄉的必經之路,每逢春運,各家店裡生意都很火爆,「每天炒的粉都得裝十幾筐,每筐有五六十斤。」

何平稱,現在務工者的收入提高了,買一輛普通的家用小車,對他們來說並不是太大的負擔,遠途回鄉選擇開車的人越來越多。其次,高鐵更為便捷,大家出行的選擇更為多元。此外,很多曾經外出的務工者不再到廣東沿海打工,而是在家附近找工作。因此,電單車大軍漸漸消失。

有說法稱,一部電單車大軍發展史,就是改革開放以來廣東社會經濟發展的縮影。近年來,隨著廣東經濟產業結構調整,勞動密集型工廠數量大幅減少,外來務工人員收入水平逐步提高後也紛紛購買小汽車或選擇乘坐高鐵返鄉,電單車大軍數量銳減。

汪正年也說,現在騎電單車回貴州的老鄉已經很少了,多數都是開車回家。就算是騎電單車返鄉,也大多是年輕人,並且,他們騎的有可能是價值數萬元的機車,「新一代人更看重騎行路上的感受,享受自由的感覺,我們當年是以省錢和方便為目的,與現在對比,可以說是天差地別。」

如今,每每見到騎電單車返鄉者的新聞,汪正年腦海中總是泛起曾經騎行回家的畫面。他偶爾翻看有媒體為他們夫妻拍攝的返鄉紀錄片,都是滿滿的回憶。他說,當時不管路都有多難走,都只有一個想法,那就是回家。

毛拍手

2024年2月6日 星期二

【盤房來料】阿爺加碼救市 A股反彈港股或挑戰50日線

信報財經新聞

聯儲局上周議息後,市場已逐部消化美國3月份唔會減息,不過2年期美債息直撲衝4.5厘,噚晚美股受壓,道指一度跌434點,收市仍跌274點;標指收市跌15點;納指最多跌逾1%,收市跌幅收窄至0.2%或31點。中概股則靠穩,收市升0.2%,港股ADR及夜期反彈逾80點,黑期今早市逼近15600水平。

中央匯金加大救市力度,A股低開轉升,終於識得升,港股高開高走,半日逼近15900。恒指高開31點,開市價15541已經係半日低位,半日最多升387點,重上15800水平,順利收復10日線(15783)及20日線(15742)。國指報5378,升161點;恒科指升127點,報3166。半日成交546.43億元,下周長假期前夕嚟講算唔錯。

重磅科網股今日做領頭羊,阿里巴巴(09988)公布業績前,半日升6.8%;京東(09618)半日升5%;美團(03690)升4.9%;小米(01810)升4.4%;攜程(09961)升2.7%;騰訊(00700)升2.3%。百度(09888)跟網易(09999)亦升2%以上。金融股合力撐起大市,招行(03698)升4.3%;港交所(00388)升3.7%;中國平安(02318)升3.3%;工行(01398)、中行(03988)、建行(00939)三大內銀股升1.5%至2%;友邦(01299)升1.3%;大笨象(00005)升0.6%。

車股個別發展,吉利汽車(00175)升6.9%,係表現最佳藍籌;比亞迪(01211)升3.9%;理想汽車(02015)升3.2%;小鵬汽車(09868)升1.7%。不過華晨中國(01114)逆市挫12.4%。醫藥股反彈,翰森製藥(03692)升5.1%;藥明康德(02359)彈4.6%;石藥集團(01093)升4.5%;中國生物製藥(01177)升4.3%;國藥控股(01099)升3.9%。藥明生物(02269)升2.5%。內地多個城市陸續公布首批房地產項目融資「白名單」,內房續向好,龍湖(00960)升6.7%;華潤置地(01109)升3.4%;中國海外(00688)升2.7%。

人行降準已落實,阿爺又開到口叫內地機構投資者要積極入場,今日A股終於識反彈。至於港股兩度回調至下降通道底部15400左右即回升,似乎呢個位置短期已有不俗支持。加上今日成功收復10及20日線,能夠好好守住,有機會向上回補上月15950-16076裂口,再向上挑戰50日線16300,不過50日線阻力較大,留意會否升至該線前又回調。

麥狄文

存保會:存款保障增至80萬 爭取年內落實

信報財經新聞

香港存款保障委員會(存保會)發表優化存保計劃的諮詢總結報告,認為在現階段將存款保障額提高至80萬元,已經能夠適當而充份地加強存戶保障,未來數月向立法會提交條例修訂草案,期望今年第四季生效。

綜合收到的意見書及民意調查結果,回應者普遍歡迎及支持存保會提出的各項優化建議,高達八成受訪市民、消費者保障組織和相關專業團體,均認同將保障額由50萬元提升至80萬元,亦贊成其他優化建議。

存保會經仔細考慮所有意見和相關因素後,認為在現階段將保障額提高至80萬元,已經能夠適當而充分地加强存戶保障,因為這個水平相比現時50萬元已經有六成升幅。不止可以追上累積通脹,更能提升實質保障達兩成。同時,大部分存戶(超過92%)可獲得十足保障,符合國際標準。

報告指出,當保障額提高至80萬元,存保基金的目標規模只須由現時的63億元增加三成至約82億元。該會相信,在成本可控的情況下,加上銀行之間的競爭,應該可以盡量減低銀行將額外成本轉嫁給客戶的可能性。

對於將來會否考慮進一步上調保障額,存保會稱對此持開放態度,強調任何政策均須因時制宜。鑑於未來國際間存款保險的發展存有不少變數,該會會密切留意,亦會加快進行下一輪檢討。目標是在落實80萬元保障額的3年後再作檢討,並在隨後1年完成相關檢討工作。

沒救了!看不到任何希望,詭異一幕出現,年輕人不租房了,中年人衝進租房市場…都想開了? 一個奇怪的現象出現了!

2024年2月5日 星期一

風暴再襲加州影響4000萬人 8縣進緊急狀態近85萬戶停電

星島日報

美國加州受到風暴吹襲,多處狂風暴雨。州長紐瑟姆宣布,中部和南部8個縣進入緊急狀態,4000萬人受影響。截至周日晚,加州有接近85萬戶停電,主要集中在南部和沿海地區。聖芭芭拉和聖迭戈都因應河流水位不斷上升,向居民發出撤離警告。風暴亦影響航班升降,三藩市國際機場周日下午有155班起飛航班延誤,69班機取消。

在三藩市灣區,風速達每小時96公里,山區更高達時速128公里,街道出現水浸,多棵大樹倒塌,電線亦塌下。在聖何塞,緊急部門人員救出一架遭洪水圍困的私家車內司機及乘客,並救出因河水上漲被困的河畔露宿者。另外,聖何塞一顆大樹連根拔起,壓到一旁的民宅,所幸沒有造成人員傷亡。

洛杉磯縣對東部、西部和中部發出山洪警報,範圍包括市中心及樂壇盛事格林美獎頒獎禮的會場一帶。有頒獎禮嘉賓行紅地氈時遇上大雨,非常狼狽。洛杉市長巴斯警告,這場可能是歷史性風暴,呼籲市民留意風暴資訊。

今次加州再度遭遇大氣河流風暴,當局已經對4000萬人發出淹水警戒,今次風暴已造成84萬.7萬戶停電。氣象部門預估,洛杉磯市中心可能出現127毫米雨量,周邊山區更有機會達到最高300毫米。當局已經對4個縣部分地區發出強制撤離令。

其實加州上個星期才剛遭遇大氣河流,但本周又迎來第2波,民眾嚴陣以待、紛紛堆起沙包。

也門多地遭美英空襲 胡塞武裝強硬表態將「以暴制暴」

巴士的報

美英聯軍對也門發動新一輪空襲,胡塞武裝高級官員回應,將「以升級來應對升級」。

根據美國中央司令部最新聲明,2月3日晚11時30分左右,美軍聯合英軍,在澳洲、巴林、加拿大、丹麥、荷蘭和新西蘭聯合部隊等支持下,對胡塞武裝控制地區的13個地點的36個目標進行了襲擊。目標包括多個地下儲存設施、指揮和控制系統、導彈系統、無人機儲存和操作場所、雷達和直升機。

聲明稱,此次空襲目的在於削弱胡塞武裝「對過往商船進行魯莽和非法襲擊」的能力。

稍早時候,美軍還對胡塞武裝6枚反艦巡航導彈進行了「自衛打擊」。美國中央司令部指責胡塞武裝「準備向紅海船隻發射導彈」,對該地區美國海軍船隻和商船構成了迫在眉睫的威脅。

美國有線電視新聞網(CNN)和路透社稱,過去幾周,美國已對胡塞武裝發動了十幾次襲擊。最新一次空襲則是美英聯合其他國家針對胡塞武裝發動的第三次聯合襲擊。

胡塞武裝方面表示,美英聯軍襲擊了也門多個省份,其中包括首都薩那。

美國國防部長奧斯汀在一份聲明中說,最新襲擊的目的在於,進一步破壞和削弱胡塞武裝對過往美國和國際船隻進行「魯莽和破壞穩定的襲擊」的能力,並向胡塞武裝發出了一個明確的信息,即「如果他們不停止對國際航運和海軍船隻的非法襲擊,他們將繼續承擔進一步的後果」。

美英等國發佈聯合聲明稱,此次襲擊對胡塞武裝近期一系列「非法、危險和破壞穩定的行動」的回應。聲明特別提及了英國「馬林·羅安達」號(Marlin Launda)油輪1月26日晚遇襲起火一事。

兩名美國高級政府官員向CNN透露,美國總統拜登在本週早些時候為新一輪空襲開了綠燈。其中一名官員稱,「美國不希望局勢升級」,此次襲擊與美國在敘利亞和伊拉克採取的報復措施是分開的,只與目前在紅海保護美國船隻和國際商船的行動有關。

襲擊發生後,胡塞武裝高級官員穆罕默德·阿爾·布海地(Mohammed Al Bukhaiti)回應表示,該組織將繼續採取軍事行動,直到以色列結束針對加沙地帶的軍事行動。

該官員在推特發佈聲明稱:「美英聯軍對也門一些省份的轟炸不會改變我們的立場,我們申明,我們的軍事行動將繼續下去,直到加沙的種族滅絕罪行停止,對加沙居民的圍困解除,無論為此付出什麼犧牲……」他強調:「美英針對也門的侵略行為不會不得到回應,我們將以升級應對升級。」

另據伊朗國家通訊社IRNA報道,在新一輪襲擊前,當地時間2月3日早些時候,伊朗外交部長阿卜杜拉希揚向聯合國也門問題特使格倫德貝里表示,美國最新在中東地區發動的一列襲擊,使得地區局勢複雜化,並使在該地區達成政治解決方案變得困難。

阿卜杜拉希揚還指出,美國的襲擊是該國「通過武力和軍國主義解決問題的錯誤和失敗方法的延續」。

對於當前紅海局勢,中國外交部發言人汪文斌日前指出,紅海水域是重要的國際貨物和能源貿易通道,中方一開始就為緩解紅海緊張局勢作出了積極努力,呼籲停止襲擾民用船隻的行為,敦促有關方面避免給紅海緊張局勢火上澆油,依法共同維護好紅海水域的航道安全。

「必須強調的是,紅海局勢緊張是加沙衝突外溢的突出表現,當務之急是盡快平息加沙戰火,防止衝突進一步擴大甚至失控。」汪文斌指出,安理會從未授權任何國家對也門使用武力,要切實尊重包括也門在內的紅海沿岸國家的主權和領土完整。中方願同各方一道推動局勢降溫,維護紅海地區的安全穩定。

深喉

內地第一批房地產項目白名單出爐 涉3218個

信報財經新聞

內地媒體從住房城鄉建設部、金融監管總局獲悉,各地加快建立以城市為核心的房地產融資協調機制,提出可以給予融資支持的房地產項目「白名單」,截至1月底,26個省份170個城市已建立城市房地產融資協調機制,提出第一批房地產項目「白名單」並推送給商業銀行,共涉及房地產項目3218個。

據了解,商業銀行接到名單後,按規程審查項目,已向27個城市83個項目發放貸款共178.6億元人民幣。

信報財經新聞

碧桂園(02007)、世茂(00813)等房企旗下地產項目進入融資白名單,碧桂園今早高開4.8%報0.65元;世茂高開3.5%報0.44元。

內地為緩解房企流動性壓力,推出房地產融資協調機制,由各地政府列出融資白名單,容許房企憑白名單內的地產項目向銀行貸款,融資所得可用作償還公司債務。

據《中國證券報》引述接近碧桂園人士表示,公司確認已獲批進入白名單的項目超過30個,包括河南、湖北、四川、山東、重慶等地的多個項目,均在屬地政府白名單內。

世茂股份宣布,入圍白名單的房地產項目有16個,主要位於廣東、湖北、重慶、江蘇、天津、遼寧和山東等地。其中,武漢錦繡長江項目已落實融資方案並實現回款,其他項目正在地方政府的支持下,與金融機構溝通融資方案。

信報財經新聞

全國多個城市陸續公布首批房地產項目融資「白名單」,內地傳媒報道,截至目前,融創(01918)已有超過90個項目入圍第一批「白名單」,包括北京、天津、成都、重慶、鄭州、瀋陽、青島、武漢、昆明、西安、太原、西雙版納等20城市都已落地。

報道引述分析人士認為,後續隨着新的融資落地,融創項目開發運營的資金壓力將得到進一步緩解,各地的「保交樓」工作也將得到更有力的保障。

2024年2月4日 星期日

深偽高層指令匯款 呃走跨國公司兩億

文匯報

騙徒「AI換臉變聲」開視像會議騙過港分部 職員向總部查詢始知大鑊

人工智能「深度偽造」技術被用來行騙,詐騙集團向一間跨國公司的香港分公司下手食「大茶飯」。詐騙集團事先在網上搜集該公司英國總部一眾高層的面部和聲音數據,透過深偽技術將騙徒換上多名公司高層的面貌和聲音,再按劇本預製「高層發言」短片,繼而以總部首席財務官名義發出釣魚信息,邀請香港公司職員參加線上「視像會議」,聽取「機密交易」匯款指令。由於與會高層都被集體「變臉」,「熟口熟面」加上聲音都似,令香港職員不虞有詐,遂按「最高指示」分多次將合共兩億港元轉賬至5個本地銀行戶口,直至日前向總部查詢始知受騙。這是本港首宗AI「多人變臉」騙案例,也是迄今損失最大的「變臉」案例。

◆香港文匯報記者 曾立本

據香港警方案情透露,被騙的是一間總部設在英國的跨國公司,在香港設有分公司。警方相信,騙徒在設置AI「變臉」騙局前,可能用「釣魚」軟件或其他網上途徑,掌握到公司內部人員架構及運作模式等資料,然後設計好行騙劇本,令受害人以為是日常商業操作。

騙徒疑摸透內部資料 準備「面具」劇本

騙徒在搜集了該公司英國高層在YouTube上公開的影像後,再利用人工智能「深度偽造」技術製造,給騙徒換上英國高層的面部和聲音。據悉,騙徒為防露出破綻,平日與香港分公司有密切工作關係的總部首席財務官面部和聲線「深偽」得仿真度頗高。今年1月中,涉案騙徒以「英國總部首席財務官」的名義,向香港分公司的財務職員發信息,聲稱公司要進行一項「機密交易」,邀請香港職員登入網上多人視像會議「開會」。視像會議的畫面上有4名至6名英國總部高層人員,包括眾人熟悉的英國總部首席財務官,其他高層也「熟口熟面」。

會議期間,該「英國總部首席財務官」要求香港分公司職員簡短自我介紹,接着其他高層簡短「討論」公司的交易決策,着「首席財務官」跟進香港分公司匯款事宜。香港職員見眾高層與真人「一模一樣」,故不虞有詐。其後,該「總部首席財務官」透過即時通訊軟件向香港分公司財務職員下達轉款指示,一星期內分15次,將合共兩億港元存入5個本地銀行戶口,作為「機密交易」資金。

「最高指示」掩飾單向播片 避免互動穿幫

今年1月底,香港公司財務職員向公司總部查詢時始揭發被騙。香港警方經深入調查,發現這次AI「變臉」有幾個特點:

一、為令受害人更加相信,騙徒用「深偽技術」偽冒多人多角色臉譜;

二、騙徒用真人換上英國高層的面部和聲音後,實際上他們在視像上的發言,是根據按事前寫好的講稿拍攝的預製片段,故會議上不能與香港職員有對話互動,即不給香港職員提問機會;

三、為免露出破綻,「視像會議」在短短數分鐘內結束;

四、所謂總部高層現身直接下指令,只是要給香港公司職員營造一個「最高指示」的場景,令職員深信是真實決策。

網絡安全及科技罪案調查科網絡安全組署理高級警司陳純青表示,利用人工智能「深度偽造」的欺詐手法,與傳統詐騙手法其實如出一轍,只是利用不同手段以取得受害人信任進行詐騙,最終目的主要是誘騙受害人將款項轉賬到騙徒指定戶口。

他強調,雖然科技發展一日千里,只要市民時刻保持警惕,養成一個高防騙意識的習慣,對任何社交平台或通訊軟件所收到信息,也要有一個查證真偽的意識及必須要有行動,謹記在人工智能「深偽技術」下,網上已經「眼見不一定為實,有圖有片亦不一定是真相」。

避免「西方人比中國人更了解中國人」 中國基礎研究大突破

巴士的報

中國基礎研究重大突破,從此西方人不再比中國人更了解中國人。

內地《科技日報》2日報道,北京大學人民醫院教授高占成團隊和中國科學院北京基因組研究所(國家生物信息中心)研究員康禹團隊,利用山西省洪洞縣民何忠(化名)不到20毫升的血液樣本,完成世界首次從端粒到端粒的中國人全基因組,獲得包括Y染色體在內的高品質真實人類二倍體、以及完整無間隙的全基因組參考序列(44+XY)。中國工程院院士、哈爾濱醫科大學黨委書記張學評價,此為中國乃至世界里程碑式的事件成果。

因為這個採樣點位於山西省臨汾市——幾千年前堯帝建立的古唐國遺址附近,研究團隊將該參考基因組命名為「唐堯」。

報道說,人類基因組圖譜早已公布,如今普通人的基因組也很容易被測出來。為何「唐堯」基因組會被評價為里程碑式的事件,這一基礎研究領域的突破意味著什麼?

1、現有人類參考基因組用於中國人有偏差

這是一項由臨床應用需求催生的基礎研究。

過去幾十年,北京大學人民醫院呼吸與危重症醫學科主任高占成的主要工作是接診來自全國各地的呼吸科疑難雜症患者。他帶領團隊首次診斷出多例孤兒肺病,如彌漫性肺淋巴管瘤病、肺泡蛋白沉積症等。

諸多案例豐富了他的醫學實踐,但也給他帶來了診療困惑。不少疾病綜合症在不同種族人群中的臨床表現存在不小的差異。

「目前所有的腫瘤、遺傳病等測序診斷報告,均根據美國主導的GRCh37/38為人類參考基因組序列來判定正常或變異。」高占成說,GRCh37/38是來自多個人類個體基因組序列嵌合而成的一套基因組,主要來源是非洲和歐洲人。它不但不完整、錯誤多,而且難以代表中國乃至亞裔族群。

以遺傳性肺囊性纖維化為例,這種病在歐美白人中表現為跨膜氯離子轉錄因數突變導致的功能缺失。但在中國患者中,該轉錄因數突變的發生率要小得多。

「預測疾病風險和診療時,對於亞洲人種而言,僅對照現有參考組,可能會產生較大的偏差。」高占成說,這種偏差還會影響靶向藥物的研發。

2003年,國際知名藥廠阿斯利康在全球率先研發成功表皮生長因數受體酪氨酸激酶抑制劑(EGFR-TKI)——吉非替尼,適用於存在表皮生長因數受體(EGFR)基因突變的非小細胞肺癌患者。

隨後的研究發現,EGFR基因突變存在明顯的種族特異性。中國和東亞種族不吸煙肺腺癌患者的突變率明顯高於歐美白人患者。

「目前的主流觀點認為,不同人種基因組之間的差別只有千分之一。但從臨床實踐來看,實際差別可能遠大於這個數字。」高占成說,「所以,我們有必要構建中國人自己的參考基因組。」但對於一個臨床醫生來說,這是個全新且較難攻克的課題。

2、為中國人基因組研究提供更準確的座標系

何忠何許人?為什麼何忠的基因組就可以稱為參考基因組?

康禹說,選擇合適的樣本是第一步。悠久的歷史、多樣的地理氣候環境,塑造了中華民族獨特的遺傳多樣性。「唐堯」基因組是研究的起點,因此決定從人數最多的漢族開始。

「構建中國人自己的參考基因圖譜,目的是為了更好地服務現代醫學應用,所以樣本需要更好地代表現代中國人的基因組特徵。」康禹說,最終他們確定的樣本來自一名現在生活在山西省洪洞縣一個古老村莊的健康男青年——何忠。

這個地區是明代洪洞移民,即歷史上有名的「大槐樹」移民的起點。600多年前的這場遷徙持續了近半個世紀,大量移民遍佈中國各地,有些進入東南亞。「我們認為何忠的基因組有望成為現代漢族人群的代表。」高占成說。

根據祖源分析,「唐堯」基因組的絕大部分為東亞人群特徵。「這個樣本的Y染色體的分型在中國除了新疆、西藏等地外都有廣泛分佈,極具代表性。」康禹說。

「唐堯」 基因組提示了中國人和歐洲人基因組水準的顯著差異。對照國際科學團隊「端粒到端粒(T2T)」聯盟於2022年發佈的新版本人類參考基因組T2T-CHM13,「唐堯」顯示出11%差異序列和5%差異基因。

中國科學院院士陳潤生說,「唐堯」彌補了漢族高品質基因組的空白,完整的中國人基因組序列的發佈,也將改變以往認為不同人種基因組之間只有千分之一區別的認知。

3、用兩年時間完成國際領先的品質標準

配置最先進的測序儀器和最精幹的研發人員,「唐堯」項目以最快速度啟動。僅用了不到兩年時間,2023年8月,項目組獲得何忠的完整無間隙高品質基因組序列。

4、避免「西方人比中國人更了解中國人」的尷尬

「這是中華民族群體遺傳學研究的一個新起點。」中國科學院北京基因組研究所原副所長于軍說,「接下來,我們將推進其他有代表性的個體參考基因組測序,並開展不同民族等群體的測序,最終我們希望能啟動全民基因組測序工程。」

專家認為,中國要加快構建中國人自己的基因組研究「座標系」的步伐。

20多年前,在人類基因組計劃基礎上,美國正式提出全新的大科學計劃——精準醫學計劃。該計劃最終目標是測定每一個人的基因組,也稱為「全民基因組計劃(All of Us研究計劃)」。2022年,該計劃研究項目公佈了第一批近10萬人的全基因組測序數據供研究人員使用。數據包括身高、體重和血壓等基礎資料和調查資料,例如關於參與者的人口統計資料、生活方式和總體健康狀況的資料。

高占成說,一旦美國的全民基因組計劃完成包括500萬美籍華人在內基因組測序,完全有可能形成「別人比我們自己更了解中國人基因組」的局面。

近年來,國際科學家聯合成立了人類泛基因組聯盟(HPRC),試圖建立更精準完整的世界主要人群的參考基因組,了解世界人口的多樣性。去年5月,HPRC製作的首個人類泛基因組參考草圖在《自然》發布,納入了全球47個樣本,其中包括3例中國南方漢族樣本。

張學關注到一個現象:基因組領域最主要的兩個國際聯盟——國際人類泛基因組聯盟、國際T2T基因組聯盟,其中的重要成員都是來自歐美的大學和研究所,中國研究機構和實體並不在內。

「這種形勢下,建立中國人自有的高品質參考基因組是防止被『卡脖子』的關鍵一步。」張學說。

「接下來我們將對『唐堯』進行進一步的解析和注釋,讓它能更好地應用於臨床。」康禹說,我們希望基於自己的參考基因組發展出服務華人的靶向測序、基因組分析和診療技術,並推動未來的新藥研發。

5、亟待構建中國人自己的基因組技術體系

受訪專家預計,T2T-CHM13以其完整性和高品質,有望逐漸取代目前正在使用的GRCh38參考基因組。

陳潤生和中國檢驗檢疫科學院體外診斷試劑所副所長黃傑均建議,在新舊參考基因組交接之際,中國應建立國家標準,推廣使用「唐堯」作為中國人群基因組研究和臨床應用中測序和分析的標準物質和參考基因組,不再使用歐洲人的參考基因組來定義中國人的遺傳變異。同時,在此基礎上建立中國人基因組學知識框架和應用技術體系。

于軍等科學家認為,要實現上述目標,中國人類基因組研究亟待進一步加強頂層設計和規劃。「由誰來測,給誰用,資料安全如何保障,這些問題都需要系統研究。」

毛拍手

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2024年2月3日 星期六

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英癌症存活率居發達經濟體倒數 藥物短缺雪上加霜

文匯報

據大公報綜合報道,英國癌症研究中心最新報告指出,到2040年左右,英國每年將新增50萬癌症病例,主要是因為人口老齡化,目前,英國癌症存活率的改善速度已降至50年來的最低水平,報道指財政緊縮影響國民健康,醫療資源的短缺也導致癌症篩查工作滯後。另有報告指,英國部分癌症的5年存活率位列發達經濟體末尾。

這是十年來英國癌症研究中心首次發布全英癌症存活率報告。該中心委託倫敦衞生與熱帶醫學院的團隊進行的研究表明,英國近年來癌症存活率的改善進度明顯放緩,目前的進展速度比近半個世紀以來的速度都要慢。

癌症存活率改善速度慢

報道指出,英國癌症患者的10年或10年以上存活率從2010-2011年的47.9%,提高到2018年的49.8%。然而數據顯示,英國改善癌症存活率的速度卻在減慢,1991-1992年至2000-01年期間,平均每年的存活率提高了2.7%。但從2010年到2018年,存活率僅上升了0.6%。

專家將部分原因歸咎於政府財政緊縮。英國公共衞生學院前院長約翰·阿什頓表示,公共衞生預算的減少意味着癌症預防變得越來越困難。英國癌症研究中心呼籲英國首相蘇納克,在全國範圍內大力推動解決診斷和治療等待時間過長的問題,並填補英國在這方面超過10億英鎊(約99億港元)的資金缺口。

報告稱,吸煙仍然是英國癌症的最大誘因,每天導致約150例癌症病例。與此同時,肥胖和超重每年在英國導致約2.28萬例癌症病例,是13種不同類型疾病的風險因素。

英國癌症研究中心的報告稱,預計到2040年,英國每年將新增50萬癌症病例,這主要是由於人口的增長和老齡化。該報告指出,預防癌症包括戒煙、保持健康體重、健康飲食和減少飲酒,但公共衞生團隊沒有資源深入預防癌症。在過去十年中,英國約有四分之一的癌症是作為急診確診的──通過這種途徑首次發現的癌症往往可能已經到了晚期,影響其治療方案。癌症研究中心表示,若有資源做更多的肺癌篩查,英國每年可以預防約1900例肺癌死亡病例。

另外,一個名為生存率較低的癌症工作組發現,在財富和收入水平相當的33個國家或地區中,英國的胃癌和肺癌5年存活率排名第28位,胰腺癌排名第26位,腦瘤排名第25位,肝癌和食道癌分別排名第21位和第16位,嚴重落後。這六種癌症佔英國所有常見癌症死亡人數的近一半,英國每年有超過9萬人被診斷出患有其中一種癌症,而他們的5年存活率只有16%。他們估計,若提高英國的癌症存活率至較高水平,每年大約可以挽救8000人的生命。

癌症藥物短缺雪上加霜

據報道,在英國,十分之七的胰腺癌患者根本沒有接受任何治療,而每年確診的1萬人中,只有10%接受手術,腦癌患者也只有65%接受治療,而乳腺癌患者的這一比例為85%。

在癌症存活率差的情況下,英國的癌症藥物短缺更是雪上加霜。因為政府限制支出、英國脫歐、英鎊購買能力下降、生產困難等綜合因素,截至去年12月18日,英國短缺的藥物種類達到96種,隨後又增加至106種,幾乎是2022年1月的52種的兩倍多。包括治療癌症、精神分裂症、糖尿病二型和癲癇等疾病的藥物都供不應求。英國社區藥房去年一項最新壓力調查發現,92%的藥房每天都在處理藥品供應短缺問題,87%的藥房成員認為患者的健康正面臨風險,且認為NHS在藥物供應的投資不足。

世衞:肺癌成全球最常見癌症

據大公報援引《衛報》報道,世界衞生組織下屬的國際癌症研究機構(IARC)2月1日發布最新報告,預計到2050年全球癌症病例將增加至3500萬宗,較2022年將增加75%以上。這一結果是由吸煙、飲酒和肥胖等多種因素的綜合作用導致的。在2022年,肺癌是全球最常見的癌症,其新增和死亡病例的數量都是最高的。

報告顯示,2022年全球新增癌症病例約2000萬宗,死亡病例約970萬宗。報告預測,到2050年,全球新增癌症病例將超過3500萬宗,比2022年增加77%,而死亡人數將自2012年以來幾乎翻倍,達到超過1800萬宗。

報告認為,全球癌症數量增加受到多種因素影響,包括人口老齡化和人口增長,吸煙、飲酒以及肥胖是癌症發病率上升的關鍵因素,空氣污染仍然是主要的環境風險因素。

肺癌、乳腺癌、結直腸癌是2022年全球發病率最高的癌症,其中肺癌的新增病例和死亡率都是最高的,新增肺癌病例250萬例,死亡病例180萬例,主要由吸煙造成。從全球範圍看,肺癌是男性最常罹患的癌症,也是男性因癌症死亡的首要原因,乳腺癌則是女性最常罹患的癌症,也是女性因癌症死亡的首要原因。報告也估算,全球五分之一人口將會患上癌症,其中男性患者死亡率為11%,女性患者死亡率為8%。

2024年2月2日 星期五

嘉湖山莊三房微減5萬成交

信報財經新聞

天水圍嘉湖山莊樂湖居13座中層D室,實用面積551方呎,3房間隔;放盤價480萬元,僅微減5萬元,以475萬元成交,實用呎價8621元。

中原地產表示,買家為年青上車客,睇樓一段時間,見上址裝修企理,可即買即住;且農曆新年將至,日前和母親參觀單位後立即還價承接。

原業主於2010年1月以155.8萬元買入單物業,2017年曾作內部轉讓,單位14年間升值319.2萬元或2倍。

第三次世界大战即将爆发?2024战争预测篇 | 拿督郑博见 DAC

2024年2月1日 星期四

四部門:全面推進不動產登記「全程網辦」

文匯報

今天(2月1日),自然資源部、國務院國有資產監督管理委員會、國家稅務總局、國家金融監督管理總局聯合印發《關於進一步提升不動產登記便利度 促進營商環境優化的通知》,要求進一步提升不動產登記便利度,促進營商環境優化,推動高質量發展。

全面推進不動產登記「全程網辦」

加快實現不動產登記全業務類型「網上可辦」「網上好辦」,提升轉移登記、抵押登記等高頻業務「全程網辦」比例。加快推廣不動產登記電子證書證明的社會化應用,逐步實現應用場景全覆蓋。探索不動產權利人線上授權委託查詢和利害關係人線上查詢。打通上游相關業務環節,創新項目建設全生命周期以及土地轉讓和抵押階段的登記服務,通過信息共享、並行辦理,實現「交地(交房、成交、竣工、抵押)即交證」。

強化登記和稅務、金融高效協同

各地提高涉企登記服務水平,強化登記和稅務、金融高效協同。鼓勵設立企業辦事專區或企業專窗,為企業辦理不動產登記提供「綠色通道」。加快實現「帶押過戶」業務跨銀行業金融機構可辦,覆蓋工業、商業等各類不動產。推廣「無還本續貸」抵押登記做法,實現「借新還舊」、抵押登記無縫銜接。

拓展預告登記覆蓋面

此外,各地應要拓展預告登記覆蓋面,優化繼承登記辦理流程,健全化解歷史遺留問題長效機制。全面開展預購商品房預告登記,加快推廣存量房預告登記,實現預告登記網上辦、即時辦、免費辦。簡化繼承登記材料查驗方式,引入遺產管理人制度,探索告知承諾制。同時,做好歷史遺留問題導致的不動產「登記難」日常化解工作,建立問題發現處理平台和機制,以「辦不成事反映窗口」為依託,合力推動將問題發現在日常、處理在日常。

(來源:央視新聞客戶端)