粵港澳大灣區「最快地鐵」擬延至珠海

文匯報

（香港文匯網記者 方俊明）廣州地鐵十八號線規劃延長至中山、珠海，成為粵港澳大灣區的重要軌道交通樞紐線路。記者9日從廣州地鐵獲悉，繼番禺廣場站至橫番區間段熱滑試驗成功後，該線路廣州段順利完成逐級提速試驗，從設計時速160km/h，運行最高速度達到176km/h，刷新了內地地鐵試跑的最高速度記錄。

全國首條全地下160公里時速設計的地鐵線

據了解，廣州地鐵十八號線是全國首條全地下160km/h速度設計的地鐵線路。而逐級提速試驗目的在於根據設計和相關技術標準在規定速度範圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行測試，研判線路達速條件，全面檢驗地鐵供電系統、車輛系統及軌道系統運行的穩定性，更好地保障行車安全。

逐級提速期間，電客車分別以7個速度級在番禺廣場至橫番3號風井進行了往返試驗，列車運行速度由80km/h逐級提升至160km/h，並最終達到176km/h，達到工程設計速度的110%，驗證了工程的安全裕量。

據中國鐵道研究院集團有限公司現場檢測數據顯示，列車試跑過程中，輪軌關係、弓網關係均符合行業規範要求，其中車輛平穩性、軌道質量指數、接觸網平順性等指標居內地領先水準。

廣州地鐵有關負責人表示，此次逐級提速試驗的順利進行，為廣州地鐵十八號線後續相關工序的開展及聯調聯試奠定了堅實基礎。

據了解，廣州地鐵十八號線是中國首條全地下敷設、採用新型剛性接觸網的城市軌道交通線路，南起萬頃沙，北至廣州東站，未來將實現30分鐘內從南沙自貿區到達廣州主城區，還有望分別向南北延伸；其中規劃經廣州南沙延長至中山、珠海，並已列入國家發改委批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。