問題係, 呢些車是用乜控制和由邊個去控制 !
蘋果日報
它外形酷似快意（Fiat）迷你車，但卻沒有油門、煞車掣和軚盤，全靠一個停車/行駛的按鈕控制，這是Google研發的無人駕駛車。Google前晚
（周二）宣佈正建造無人駕駛汽車，首100輛原型車今夏進行路面測試，最快一年後推出市場。Google期望無人駕駛車會帶來安全駕駛革命，令醉酒駕駛、
分神駕駛成為過去。
無人駕駛車以電池推動，車身呈圓拱形，只有雙座位，按下開車鍵，車子會以最高時速40公里前行，到達目的地會自動停下，試坐過的乘客指「坐在裏面完全不覺
得害怕」，「它轉彎前懂得減速，入了彎又會再加速」，「坐下來任何事都不用做，它知甚麼時候開車，甚麼時候停車」。
最快一年後推出
無人駕駛車全靠感應器消除盲點，偵測到周邊相當於兩個足球場距離外的物件，以防撞車或撞倒途人。Google過往只將無人駕駛系統安裝到凌志、豐田汽車上進行測試，今次自行建造非常罕見，但拒絕透露最終會否進軍汽車製造業，強調若能游說到監管當局讓 無人駕駛車在街上行走，就會存在很多商機，其中一個是無人駕駛的士。加州現時法例規定汽車必須有軚盤、油門和煞車掣，所以測試的原型車也會配備這些設施。
Google指無人駕駛車適合在市區行走，顧問團隊研究過紐約曼哈頓區的士，發現它們無論在車速、載客量及行駛距離等，都適合以無人車取而代之，估計收費可由現時每英里（1.6公里）4美元（31.2港元）銳減至0.5美元（3.9港元）。
美國《紐約時報》/美聯社
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