2024年4月20日 星期六
2024年4月2日 星期二
2024年3月25日 星期一
八達通推全國交通一卡通互聯互通先導體驗計劃
八達通推出「全國交通一卡通互聯互通」先導體驗計劃，市民可購買「八達通-全國通卡」首創版，在內地逾336個城市使用「交通聯合」公共交通出行的便利。同時「交通聯合全國互聯互通」人民幣一卡通持卡人，亦可透過此卡在香港以人民幣支付港珠澳大橋穿梭巴士(香港口岸往珠海澳門方向)車費。
市民可透過購買「八達通-全國通卡」首創版參與先導體驗計劃，首創版於3月26日於全線Circle K便利店及指定港鐵客務中心發售，售價為88元。「八達通-全國通卡」可於內地具「交通聯合」標誌的公共交通上使用，但不包括零售支付。
車費金額將以港元結算，會按該卡的人民幣兌換港元滙率，從港元儲值額中扣款。每次增值時，系統會按當日最新滙率自動更新卡內的滙率紀錄，客戶亦可透過八達通App更新滙率；而滙率計算的有效期最多為90日。
「八達通-全國通卡」首創版為銷售版八達通卡，毋須按金，儲值限額為3000元。客戶可透過八達通App、自動增值服務、公共交通設施、零售商戶等現金增值點，以及深圳市深銀聯易辦事自助繳費終端機，為該卡進行港元增值。該卡在香港的應用則與一般八達通卡並無分別，可用於交通、購物、餐飲等日常消費，適用於全港逾18萬個八達通付款點。
2023年11月22日 星期三
騙徒假扮八達通發偽冒SMS 要求輸入手機號碼等個人資料
八達通卡有限公司提醒市民注意，一封偽冒由該公司發出的SMS短訊，內附連結令客戶點擊至未經授權網站或流動應用程式，該網站要求客戶輸入手機號碼、驗證碼及其他個人資料。
公司說，有關網站與公司無任何關係，並已通知金管局。八達通不會透過短訊或其中所載的超連結，要求客戶核實個人或賬戶資料。
金管局說，任何人士若曾向該網站、流動應用程式或短訊提供其個人或戶口資料，或曾透過該網站、流動應用程式或短訊進行任何交易，應聯絡有關儲值支付工具持牌人，並向警方報案，或聯絡警方的反詐騙協調中心。
2023年9月1日 星期五
「深港一卡通」正式啓用 港幣人民幣「雙錢包」暢行327城市
深港兩地居民期待已久的「深港一卡通」8月30日正式在深圳上線發布會上亮相。
深港兩地居民期待已久的「深港一卡通」8月30日正式在深圳上線發布會上亮相，以後兩地市民只要憑住一卡在手，就可以暢行香港及內地327個城市，乘搭內地公交地鐵、香港巴士地鐵及在港便利店消費。而且一卡通無需押金，只要68元人民幣就可購得。即日起在深圳各口岸(深圳灣口岸除外)、地鐵和郵局等地都有售。
「深港一卡通」由深圳市深圳通有限公司和香港八達通卡有限公司聯合發行，是一張「一卡一芯片雙錢包」的非接觸式智能IC卡，具備深圳通電子錢包和八達通電子錢包功能。可分別以人民幣和港元充值。市民如充值人民幣錢包後，就可以使用內地327個城市的公交地鐵；而充值港元錢包後，則可乘坐香港巴士地鐵，及在香港便利店消費。
現時市民只要透過「深圳通」App及深圳通自營客服網點、地鐵口岸站及口岸站自助終端、深圳郵政53個營業網點就可以購買得到。深圳灣口岸因無地鐵，暫無販售。
另外，深圳通早前聯同深港集團推出「深港一票通」，乘客透過深圳通APP選擇「一票通深港」功能就可購買跨境巴士車票，即可實現「深圳公交地鐵+跨境巴士」，由深圳市區到香港市區一票通行。
而深圳交通亦聯合支付寶、AlipayHK等公司合作升級深港交通支付互認功能「深港一碼通」，即是使用深圳通、AlipayHK、支付寶中任何一個APP，就可在深港兩地掃碼乘坐所有的公交和地鐵線路（除香港機場快線）。
截至目前，深港「一票通」已經開通南下13條線路和北上12條線路。深港「一碼通」截至8月15日，北上註冊用戶數已超過12萬人，交易筆數超過19萬筆。
深圳市交通運輸局二級巡視員徐忠平表示，「深港一卡通、一碼通、一票通」的重大民生創舉為深港居民提供深圳公交地鐵、跨境巴士、香港公交地鐵無縫對接的一體化出行服務，給粵港澳大灣區的公共交通出行帶來了極大的便利。下一步，深圳市交通運輸局將扎實推動粵港澳大灣區交通互聯互通，努力構築更加便捷暢達的交通圈。
2023年3月8日 星期三
八達通銀聯卡和旅客版App 便利消費支付
內地恢復與本港免檢疫通關，港人北上需求得以釋放，八達通控股非執行主席楊美珍表示，為了讓香港八達通客戶外遊時更加輕鬆支付款項，已推出八達通銀聯卡，該卡可在內地超過3000萬個實體消費點使用，客戶毋須綁定內地手機號碼和銀行戶口，只要實名登記後，便可用八達通銀聯卡暢通消費，更可以在東南亞、日、韓等國使用該服務，非常方便港人出行。
楊美珍坦言，八達通銀聯卡最初的構思是針對內地消費，目前每次儲值上限3萬元，現階段未能用於網上支付，而在內地消費時會自動兌換為人民幣，滙率水平不遜於銀聯卡本身；因為全面通關，八達通銀聯卡的消費使用量比通關前大升5倍，因以往基數不高，現時使用人數少於1萬人，申請人數正逐漸增加。
另一方面，八達通為方便訪港旅客出行，推出旅客版八達通App，楊美珍說，隨着與內地、外國通關，八達通積極推廣旅客服務，包括透過旅客版八達通App發出新的iPhone、Apple Watch八達通，讓旅客抵港後毋須申請實體八達通，並可使用外國信用卡增值；過去兩個月來，旅客版八達通App下載量暫錄16萬；希望下半年登陸Android平台。
2023年2月28日 星期二
2022年5月31日 星期二
消費券｜八達通消費今日滿4000元 下月16日可領剩餘1000元
八達通第一階段消費券於4月7日發放了首期4000元後，第二期的1000元將從6月16日開始發放。以八達通領消費券的市民，如在今日(5月31日)或之前累積滿合資格消費4000元，才可於下月16日領取第二期的1000元。
若在5月31日之前未累積夠4000元「合資格消費」，便需先累積夠「合資格消費」，等待下一輪發放，即要到7月16日才能領取第二期的1000元。市民最遲可於11月16日領取。提提你，須在5月至10月期間，「合資格消費」金額滿4000元，才可在下一個月的16日，獲發尾期1000元消費券。即最遲要於10月底消費滿4000元，才可於11月16日收到尾期1,000元的消費券。
消費券領取地點：公共交通費用補貼領取站、指定便利店和超級市場、八達通服務站、八達通手App拍卡領取。
市民可透過以下途徑查詢累積「合資格消費」：八達通手機應用程式、八達通網站、指定港鐵站及商場內的「八達通服務站」、八達通客戶服務熱線：2969 5500。
2022年5月21日 星期六
樂悠咭舊咭停用未有期 八達通：毋須急於即時更換
由6月1日起，65歲或以上合資格人士可分階段申請「樂悠咭」，八達通公司提醒市民，毋須急於即時換卡，因期間仍可繼續沿用其長者八達通卡或個人八達通卡享用乘車優惠及使用消費券。
政府早前宣布，會由今年6月1日起至2023年10月底，接受65歲或以上合資格香港居民須按指定日期分階段申請「樂悠咭」，以繼續享用政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計畫（2元優惠計畫）的乘車優惠。申請期開始前，八達通公司提醒市民毋須急於即時換卡。
一） 分階段輕鬆申請
• 2022年6月1日至30日（第一階段），出生年份為1956年的人士可申請「樂悠咭」；
• 其他於1956年前出生的人士可按指定日期（見附圖一）分階段遞交申請，期間仍可繼續沿用其長者八達通卡或其個人八達通卡享用乘車優惠。
• 有關取消現有不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡享用2元優惠的安排，政府會視乎申領情況的進度另行公布。
二）申請方法簡便 電子紙本皆可申請
• 申請人可透過「八達通 App」手機應用程式或郵寄表格（免郵費）遞交申請。
•6月1日起，申請表派發地點將由超過330個大幅提升至超過540個，除港鐵客務中心（馬場站除外）、民政事務處民政諮詢中心、運輸署牌照事務處及政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心和長者活動中心外，新增在香港房屋委員會轄下屋邨辦事處及香港房屋協會轄下屋邨派發。
• 此外，八達通亦將加派人手培訓部分社福機構及老人中心的職員，以協助長者申請。
三） 可繼續沿用已登記消費券的八達通卡，領取及使用消費券兼享用2元乘車優惠
• 市民可沿用其已登記消費券的八達通卡，繼續享用2元乘車優惠及使用消費券，無須急於更改消費券計畫登記紀錄至「樂悠咭」；
• 市民更可繼續沿用已登記消費券的八達通卡領取第二階段的消費券，無須再次登記。
四） 八達通將推出卡轉移服務
• 八達通將於 7 月提供新服務，當市民已領取完第一階段 5000元消費券，以及於消費券第二階段的登記期結束後，可選擇將消費券登記紀錄、金額及其他八達通服務，於八達通服務站從現有八達通卡轉移至「樂悠咭」，詳情會於稍後公布。所以，市民無須急於即時換卡，期間仍可繼續沿用其長者八達通卡或其個人八達通卡享用乘車優惠及使用消費券。
至於現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士可繼續享用2元優惠，無須申請「樂悠咭」。
2021年9月29日 星期三
消費券促八達通日均交易額飆兩倍
(星島日報報道)政府為刺激經濟而推出的電子消費券，首期有七成市民選擇以八達通登記。八達通市場營業及市務總監李玉兒表示，最新數據顯示，以八達通作消費券登記的用戶，已有七成用畢首階段發放的二千元，當中以餐飲、電器和電子產品最為受惠，消費額增幅錄得最多，而八達通日均零售交易金額亦較一至七月的正常水平，急升兩倍。
回顧消費券推出近兩個月以來的八達通使用情況，李玉兒指以金額計算，市民使用八通達仍然以購買日用品，或到超市購物最多，但留意到消費券推出以來，來自餐飲、電器和電子產品兩大範疇的消費額增幅最大，「尤其是電器和電子產品，由於金額較高，平均單價也有過千元，相信不少市民是用於添置新電器，但將原本使用的手機升級。」她又表示，過去較少使用八達通的一些中高檔次商戶，例如酒店內的餐飲場所、珠寶店、甚至家具店，在消費券刺激之下也開始安裝八通達，市民在有關商戶的每次消費金額也相對較高。
除了在消費層面振興經濟，消費券對於帶動電子支付系統的使用，也開始達到預期效果。李透露，由於不少市民需要借助八達通手機應用程式觀察消費進度和優惠情況，留意到近月活躍用戶人數連帶增長六成，他們每月也會平均使用應用程式增值三至四次，平均每次數百元。
商戶方面，她說過去數月共有三萬個新商戶安裝八達通供市民使用，較平常增加四至五倍，中小企商戶佔七至八成；部分市民也開始使用支付工具購買一些貴價套票，消費模式開始改變。據她了解，即使消費券計畫完結，部分商戶已計畫長期保留八通卡作為支付工具，為顧問多提供一個付款選擇。對於本周五將派發第二期電子消費券，由於適逢國慶長假期，她估計會湧現另一個消費高峰期，估計直至年底，八達通的使用也會錄得持續的增長。
2021年9月9日 星期四
消費券八達通50元增值額獎賞明起領取 一帖睇晒領取條件及方法
政府首批2000元電子消費券已於8月1日正式派發，成功登記選用八達通卡的用戶，於8月及9月零售消費分別滿1000元（只計算200元或以上的零售消費），可賺八達通增值額50元，最高可獲贈合共100元的增值額，名額100萬個。符合8月份資格的用戶可今日起查閱得獎結果，最快於明日（10日）便能領取增值額50元。
利用八達通卡領取政府消費券的用戶，若於8月及9月零售消費分別滿1000元（只計算200元或以上的零售消費），即可賺取八達通增值額50元，若用戶於8月及9月均符合資格，即最多可領取100元。
符合8月份資格的用戶今日起可於八達通網站查閱得獎結果，已符合獲獎資格用戶，可在明日至10月9日期間，利用八達通應用程式或親身到任何八達通服務站拍卡領取50元增值額獎賞。
至於9月領取獎賞限期為10月10日至11月9日。八達通亦於官網表示，由於反應熱烈，8月份八達通增值額50元獎賞名額已滿，提醒用戶須盡早達到零售消費額1000元的條件，才有機會取得9月份的50元增值額獎賞。
除了於八達通網站查閱零售消費進度外，若用戶領取消費券的八達通卡已綁定八達通App，亦可於八達通App內快速查閱。查閱步驟如下:
1. 打開八達通 App 首頁，點選「消費券」；
2 .於合資格八達通卡的號碼旁，會顯示消費券圖示消費券圖示
3. 點擊右上角的「獎賞」圖示，則可點選「月用月賺賞」，以查閱零售消費進度。
2021年8月5日 星期四
【消費券發放首兩日】八達通：日均零售交易額飆逾2倍
原來網上說的商家優惠多數是要裝apps先可以用到, 唔想裝爆機所以放棄了取優惠 ......
【Now新聞台】八達通表示，發放消費券後，八達通日均交易金額大升逾2倍。
八達通指，用八達通登記消費券的市民，有90%已在發放首兩日領取，而發放首兩天日均零售交易金額及宗數是今年以來3.4倍及1.5倍，即增2.4倍及0.5倍，其中以電器及電子產品、網購平台、服飾及美妝生意額增長最強勁，而八達通應用程式內的電子優惠券，已錄得逾200萬次下載。
2021年8月1日 星期日
樂悠咭明起接受1957年出生人士申請
政府推出名為「樂悠咭」的個人八達通卡，明日起至本月底接受1957年出生的人士申請；1958年或以後出生的人士，稍後亦可分階段遞交申請。 勞工及福利局局長羅致光稱，待60至64歲人士都一卡在手，在明年2月27日開始便可一起享用2元交通優惠。
羅致光在網誌表示，政府擴展2元乘車優惠計劃的合資格年齡至60歲後，60至64歲的受惠人士，必須申請及使用「樂悠咭」才可享用優惠。他鼓勵合資格人士透過八達通手機應用程式遞交申請，只需安坐家中，「撳幾粒掣咁簡單」。申請者亦可遞交實體申請表格，可於港鐵及輕鐵客務中心、運輸署牌照事務處、民政諮詢中心，及資助長者中心等逾330個指定地點索取。市民亦可在「樂悠咭」網頁下載表格。
當局接獲申請後，將在4星期內郵寄「樂悠咭」至申請人的通訊地址，首次申請人士毋須提交任何申請費用。至於目前65歲或以上人士，可繼續使用現有長者八達通卡或個人八達通卡享有2元乘車優惠，政府將於明年首季公布申請「樂悠咭」的安排。持有有效「殘疾人士身份」個人八達通卡的合資格人士，可繼續享用2元乘車優惠而毋須申請「樂悠咭」。
港府由明年2月27日起，放寬2元乘車優惠的合資格年齡，由65歲降至60歲，但新措施要求受惠人士必須申請和使用長者專用個人八達通「樂悠卡」，以防優惠被濫用。
「樂悠卡」由今日起分階段接受申請，首批是1957年出生的市民。「樂悠卡」印有合資格受惠人士的個人相片及中英文姓名，每名合資格人士只可持有1張。
「樂悠卡」申請時序如下：
申請日期 申請人出生年份（香港身分證持有人）
2021年8月2日至31日 1957年
2021年9月1日至30日 1958年
2021年10月1日至31日 1959年
2021年11月1日至30日 1960年
2021年12月1日至31日 1961年
2022年1月1日起 將於3個月內滿60歲人士
合資格人士可透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格遞交申請。手機應用程式、申請表格（不設免郵費回郵信封），及派發紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）的指定地點名單載於「樂悠卡」網頁（www.octopus.com.hk/joyyou）。
今日起，紙本申請表格亦可在97個設有客務中心的港鐵站（馬場站除外）、20個民政事務處民政諮詢中心、4個運輸署牌照事務處，及210多個政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心及長者活動中心等超過330個指定地點索取。
「樂悠卡」網頁載有短片，具體介紹申請「樂悠卡」的步驟。
在接獲填妥的申請後，「樂悠卡」將在4星期內郵寄至申請人的香港通訊地址。政府會資助合資格人士首次申請「樂悠卡」的20元申請費用，申請人無需向八達通卡有限公司提交任何申請費用。「樂悠卡」持有人須在首次使用前增值多於50元，其中50元作為八達通卡有限公司的可退還按金。
2021年7月16日 星期五
議員盼增樂悠咭交表地點 羅致光：郵遞交表亦方便
【Now新聞台】立法會討論將2元乘車優惠擴展至60歲以上人士，有議員期望政府增加提交樂悠咭申請表地點，勞工及福利局局長羅致光表示，使用電子申請不會太困難，又指要百分百防止濫用，需投放大量資源，亦涉及私隱，政府須作出平衡。
60至64歲人士明年2月亦可享受2元乘車優惠，新受惠人士8月起分階段申請名為樂悠咭的個人八達通卡，有立法會議員擔心，如市民不以電子方式申請，要郵遞交回申請表會不方便，希望政府增加交表地點。
九龍西立法會議員鄭泳舜：「可否不用自己寄，拿回地鐵站給職員，設置類似投標箱，讓市民放進去。」
勞工及福利局局長羅致光：「用電子方式申請困難不大，絕大部分60至64歲人士處理這個問題不會太困難，尤其因早前有申請電子消費券的經驗，我相信今次會較容易，雖然如此，我們也有超過330個地方可以取表格。」
立法會銀齡咭相關事宜小組委員會主席柯創盛：「為人為到底，送佛送到西，明明已經很好，沒理由差一點而被市民批評。」
羅致光：「郵筒也很方便。」
柯創盛：「不要只用你的角度去看，局長。」
議員亦關注政府會否有新措施防止優惠被濫用，羅致光指要做到滴水不漏須平衡多方面因素，包括考慮私隱，增加硬件設備會否妨礙市民使用等。
羅致光：「每次也要防止香港市民百分之百不犯法，不是沒有方法，但一定會限制個人自由及私隱問題，這要有適當平衡，如果大家覺得現時這個制度未足夠，可以提出具體意見，可以如何做好工作。」
政府將於明年第一季公布65歲以上人士更換樂悠咭的安排，社會福利署指，目標在2024年停用現時的長者八達通，並以樂悠咭取代長者卡，但未有詳情。
2021年6月30日 星期三
明年2.27推60歲2元乘車 8月起分階段申樂悠卡
勞工及福利局局長羅致光表示，政府將於明年2月27日起放寬2元乘車優惠門檻，由65歲下調至60至64歲人士，優惠並擴展至紅巴、街渡、電車，料有60萬人受惠。
羅致光稱，長者須申請印有相片及中英文的八達通卡「樂悠卡」作先決條件，只可持1張，並須向營運商出示，而65歲以上人士仍可使用不記名及個人八達通，政府明年首季會再公布「樂悠卡」申請安排。
「樂悠卡」將於8月分階段通過郵寄、網頁下載及App申請，1957年出生人士可於8月2日申請、1958年出生人士可於9月申靖、1959年出生人士於10月申請、1960年出生人士於11月申請、1961年出生人士於12月申請。
政府將於明年2月27日起，落實2元優惠計劃優化和防止濫用措施，合資格年齡將由65歲下降至60歲。合資格人士可由8月2日起申請為計劃而設的個人八達通卡「樂悠卡」。
勞工及福利局局長羅致光指，「樂悠卡」的設計與長者咭相似為局方的想法，希望將來可用「樂悠卡」取代今日的長者咭，但暫時未有時間表。對於需用多少時間完成「樂悠卡」申請，需視乎往後數個月的經驗，至於何時可取代長者咭的功能，則需在日後再作研究，亦會研究現有的長者咭優惠是否可擴至「樂悠卡」。
另外，被問到有關未必可解決的濫用情況時，他以「長車短搭」問題為例，指相關情況雖不屬於濫用情況，而是不太適當的使用情況，但因在設計上可行而難以解決，呼籲相關人士考慮公帑。
政府下午公布，將於2022年2月27日起落實2元優惠計劃優化和防止濫用措施，合資格年齡將由65歲下降至60歲。合資格人士可由8月2起申請為計劃而設的個人八達通卡「樂悠卡」。
勞工及福利局局長羅致光表示，在推行時盡量令信息簡單，以免在未來半年需要多次作出澄清。他指，不少年滿60歲的人士看起來甚為年輕，因此提醒持卡者最好不要將「樂悠卡」放在銀包內，以免司機無法看到卡上的資料，並指除非持卡人希望被問及年齡，否則在使用時應盡量取出該卡，並向司機展示。他又指，合資格乘客在乘車時只需支付2元，而政府則支付2元與票價之間差異，因此需確保有嚴謹的制度，以免出現失控補貼情況。他續指，當局希望防止濫用情況，因此「樂悠卡」的設計較統一，讓車長可快速地辨識相關人士是否符合資格。他指，卡上雖印有持卡人的相片，但相中人士並未戴上口罩，因此現時的難度會較高。
運輸署助理署長／管理及輔助客運黃志光表示，「樂悠卡」上印有相片及姓名可方使巡查。他又指，就相關安排，政府已在財政預算案中預留逾2億元一次性開支。
八達通卡有限公司營業及市務部總經理譚堅則表示，若出現「壞卡」情況，長者需將「壞卡」拿到港鐵的服務站，會縮短程序至在3個工作天內寄出新卡。至於報失程序則與一般八達通卡相同，需致電熱線報失，並承擔報失後計起的3小時內的損失，補卡行政費用為50元，但八達通公司會加快處理。他亦指，卡上只會顯示持卡人的中英文姓名，而生日等其他資料則會以加密方式存於卡內。
2021年6月28日 星期一
八達通:領消費券不影響長者乘車優惠
政府派發5000元消費券周日起接受登記。網傳以八達通領取消費券，須預先將儲值限額提升至3000元，又指長者領取消費券後，將不能享用2元乘車優惠。
八達通公司澄清，市民領取第一期消費券時，八達通儲值限額會自動提升至3000元，毋須另行申請，而以長者八達通領取消費券亦不影響使用2元乘車優惠。
此外，市民可沿用現有任何八達通卡登記及領取消費券，包括實體卡、手機八達通卡、配飾、不記名或個人八達通等，毋須額外申請新卡。
第一期消費券最快8月1日發放，市民可選擇以Tap&Go、AlipayHK、WeChat Pay HK或八達通收取，其中八達通將分三期發放款項，其餘平台則分兩期發放。
2021年6月19日 星期六
選用八達通領消費券市民獲贈最多118元增值額
政府即將向市民分期發放5000元電子消費券。八達通公司宣布，為選用八達通領取消費券的市民，送出最多118元增值額。
首200萬名在政府消費券計劃網站以八達通卡完成登記，並將八達通卡加入相關流動應用程式的市民，可獲贈18元增值額；用已經登記的八達通，單月零售消費滿1000元，可獲額外50元增值額，如果連續兩個月符合消費條件，即可以獲得100元增值額，名額1萬個，先到先得。
八達通公司亦會讓已登記的用家，在所屬流動應用程式下載總值超過3000元的商戶優惠券。
2021年5月15日 星期六
【消費券】擬服務延伸至電子商貿平台 八達通：連合埋眼都用到
財政司司長陳茂波在今年公布的《財政預算案》中提出，向18歲或以上香港永久性居民及新來港人士派發5000元的電子消費券，鼓勵及帶動本地消費。預計措施可惠及約720萬人。八達通營業及市務總監李玉兒指，由本周日起，市民只要帶同八達通到各個交通補貼的服務站領取交通補貼，或者到7-Eleven、OK便利店和惠康超級市場等地點增值，八達通的增值限額將由目前1000元自動增至3000元，希望措施可以滿足市民日常更大的消費需要，同時為使用八達通的市民帶來便利。
李玉兒又說，目前多間大型連鎖家庭用品、電器、生活時尚及化妝品等店舖已支援八達通收款，包括LOG-ON、DONKI、豐澤、IKEA、SOGO及迪卡儂(DECATHLON)等，而由於早前有市民反映希望消費券可以在不同類型的店舖使用，其中百老滙等大型連鎖店舖已申請開戶，相信消費券推出後，參與的商戶數目及種類會愈來愈多。
她又透露，八達通亦會把服務延伸至電子商貿平台，換言之市民領取政府派發的消費券後，可以在網上商店使用消費券，即有關措施可以讓年輕人及長者等不同年齡階層，使用消費券時可以有更多選擇，坦言普羅市民一定用到消費券，「連合埋眼都用到」。
另外為協助更多小店可在政府的消費劵計劃受惠，八達通將幫助小店免費開設「商用版」八達通程式，而成功開戶更會贈送藍芽收款機，屆時商戶只要在電話中輸入商品的價格，即可收取付款。她又提到4月開設「商用版」八達通程式的小店數目較3月上升逾一倍，透露目前已有2000個商戶申請程式，而今個月亦有數千個商戶正在洽談。
2021年4月26日 星期一
八達通儲值限額自動提升至3000元
八達通卡有限公司宣布，由4月29日起，儲值限額仍為1000元的八達通，將分階段於不同渠道自動提升至3000元，而客戶可隨時按需要自行決定其增值金額，以享更靈活簡便的電子支付體驗。
包括租用版八達通、銷售版八達通、銀行聯營八達通及八達通流動電話卡等，及同年10月1日之前發出的Smart Octopus。由4月29日起，持有這些產品的客戶於不同渠道包括八達通App，使用指定服務後，其八達通的儲值限額，將會由1000元自動提升至3000元。
此外，由5月16日起，客戶於7-Eleven、OK便利店和惠康超級市場的所有分店增值，或成功領取公共交通費用補貼後，其八達通的儲值限額亦會自動提升至3000元。
2021年4月19日 星期一
八達通年底有望一卡通行 可於中港兩地公共交通工具使用
新冠疫情令電子支付發展騰飛，商戶都憧憬政府三百六十億的電子消費券進一步帶旺市場氣氛。作為四家協助派券儲值支付工具營運商之一的八達通，亦蓄勢待發迎接商機。除了投資過億元提升系統，迎戰本地電子支付市場的競爭，八達通亦正研究向內地及海外城市出發。其行政總裁李俊明接受《星島日報》專訪時指出，八達通正與大灣區相關機構商討參與適用於內地二百多個城市的「一卡通」，本港市民只需一張八達通卡，即可於中港兩地的公共交通工具通行，預計最快今年底至明年初，分階段實施。另外，八達通亦已跟四個海外地區協商，推出掃QR
CODE付款購物，讓市民日後出行更加便利。記者 趙燕萍
政府三百六十億電子消費券近日成為市場焦點，八達通日前表示正與政府研究領取方式，讓市民於港鐵站及輕鐵客務中心等，在現時補貼領取站拍卡領取電子消費券，或透過指定零售商、八達通服務站及八達通應用程式分期領取。八達通正研究提供更多誘因，吸引市民及商戶使用八達通服務。除了加強本地支付業務的發展，另一項方便大眾出行的措施亦快將出爐。
非實名制 分階段實施
去年九月上任的八達通行政總裁李俊明，首度接受專訪透露，八達通為便利港人出行，正跟相關機構商討，讓港人於內地及海外城市，以電子錢包繳付車資或購物。內地方面，目前八達通正與大灣區相關機構探索智慧出行服務，方便香港市民在大灣區融合對接各種交通。市民可通過手機App，計畫路綫、預訂及支付交通費用，甚至獲取《一票式聯程》優惠。李俊明指：「內地不同地域早有互聯互通的交通卡，如嶺南通。國家近年在全國推行『一卡通』，八達通也獲邀參與計畫。我們亦已正式申請，目標於今年尾或明年初將一卡通加入八達通中，具體細節和安排容後公布。」
計畫將分階段進行，首階段本港市民可購買一張全新八達通卡（全國通版），或更換現有八達通至八達通（全國通版），在中國全國交通一卡通網絡「交通聯合網絡」上使用。日後乘搭聯網的交通工具時，便可以八達通刷卡，按車程扣取費用。第二階段會將計畫擴至手機App，但要與內地商討實際操作，未有實施時間表。他強調，此卡屬非實名制，市民可選擇以個人八達通或不記名方式使用，不會儲存用戶行蹤或兩地互通資料，毋須擔心私隱問題。「此卡在內地只是搭車應用，暫時未能用於購物。」
海外直接掃QR CODE購物
「一卡通」網絡覆蓋內地二百多個城市，各城市會有不同優惠給當地市民，但香港市民暫時未受惠。八達通未來會通過大灣區組織商討在區內標準化，並發展至零售方面。李俊明指，「舊卡會分批更新，先應用於交通工具，第二步擴至零售點。視乎成本效益，再擴至更多城市。我們正了解有幾多空間可做，內地有好多規範、條例及牌照規定，需要進一步了解。」
至於海外方面，八達通亦已跟由新加坡、韓國、泰國、澳門等海外民間組織組成的聯盟GLOPAS，商討讓港人用八達通App直接掃描當地QR
CODE，方便五地遊客共用錢包及技術，達至互聯互通。李俊明指香港市民在外地消費可以港元結算，但並非用以代替大額買賣，只為減少零錢，方便去便利店買小食。他指因防洗黑錢條例所限，不記名卡上限只有三千元，如以實名制登記，則可憑身分認證加大限額至一萬元。
「我們兩年前開始傾，疫情期間停頓了，未能進行測試，預計明年中才可繼續，希望一兩年內可開展，未來有更多城市可用。」跟內地一卡通不同，李俊明指這服務主要用於購物，小量地方可用於公共交通。
《星島日報》