居深港人：殯葬城毗鄰口岸 阻港融入灣區

文匯報

香港文匯報訊（記者 李望賢 深圳報道）香港特區政府一直有意在與深圳羅湖口岸隔河相望的沙嶺建設「超級殯葬城」，一條龍式提供殯儀、火葬及骨灰龕場服務。近日有消息指，特區政府稍後會將議程再次提交立法會。

有居於深圳的港人反對興建「超級殯葬城」，「羅湖口岸附近是深圳羅湖的『金三角』，繁華商業地帶，未來還要興建免稅城，很難想像消費者在高檔商場購物一抬頭，便看到香港密密麻麻的墓地。」不少在深港人均指出，近年粵港澳大灣區建設如火如荼，若在口岸附近建設「超級殯葬城」將影響香港的形象，也不利於兩地市民的「鄰里關係」，阻礙香港進一步融入大灣區建設。

港人王紀明10年前在羅湖口岸附近的港逸豪庭小區置業。據悉，該小區的業主中為數近半是港人。疫情之前，王紀明每天早上從家裡步行十多分鐘便可以到羅湖口岸坐港鐵到香港上班，日後每天上班的路上沿途都將看着「墳景」。

「家中裝修都要考慮會不會影響鄰居，這個項目的選址，太靠近深圳這邊的居民區，難免影響兩地鄰里關係。」他指出，香港一些墳場也靠近居民區，但卻是「墳場」先建，與「超級殯葬城」的情況不同。

王紀明坦言，近年來國家推動粵港澳大灣區建設，羅湖區致力加強與香港合作，推動沿口岸片區的發展，打造口岸經濟帶，而「超級殯葬城」的建設不利於香港融入大灣區，建議結合深圳的規劃，或者效仿福田口岸附近的落馬洲河套片區，發展利於兩地合作的項目。

身為羅湖金岸業委會主任的港人倪德宏也認為，該項目十年前做可行性研究，但近十年沙嶺和深圳對岸的發展變化很大，道路規劃與環評等均已不符實際，特區政府也無諮詢深受影響的深圳居民的意見，一旦強行「上馬」，會使深圳居民對特區政府產生不滿和偏見。

他建議香港效仿日本的做法，將焚化爐等設施建立在政府辦公樓或官邸附近，這樣才能有效地進行監督，並可消除市民顧慮及減少房價所受的影響。

NOW財經

【Now新聞台】有議員批評政府計劃在羅湖沙嶺興建殯葬城，認為選址不符大灣區發展。行政長官林鄭月娥指，會在設計上考慮減低設施對附近環境的影響。

立法會議員（新界東）陳克勤：「在大灣區的中心口岸的附近興建一個新的、大型的殮葬城，在邏輯上、規劃上如何說服市民？當然我很希望聽到你對剛才的計劃可以暫緩。」

林鄭月娥：「一兩年前已經看到，在大灣區的門口有這些設施可能會引起内地或北區的居民擔憂，所以將會要求有關建設部門認真考慮如何興建，或往後如何管理相關設施。如何可以找到一個更好的安排，例如設計方面如何令它不是這麼明顯，為周邊的環境製造一些不好的景象。」

龕場偷步賣龕位 失牌恐損幾萬人

文匯報

發牌龜速「長期申牌中」 苦主申退款極麻煩

重陽將至，又是一眾孝子賢孫慎終追遠的大日子，惟寸金尺土的香港骨灰龕位短缺，部分先人未得安寧。私營骨灰龕場的發牌制度實施3年以來，僅31宗的發牌申請有結果，當中22宗被拒，涉及逾7,000個已上位的骨灰龕位要「清灰」將骨灰歸還家屬，但已繳付的骨灰龕費卻隨時凍過水。香港文匯報記者早前隨同苦主與龕場理論，直擊場主信誓旦旦表示仍有機會獲發牌，即使失敗也會退款。記者還發現，有無牌骨灰龕場違規偷步賣龕位散貨。有關注團體批評，部分正申請牌照的龕場故意拖延申請，並趁機出售龕位，使愈來愈多市民落疊，一旦最終發牌被拒，恐多達幾萬人中招。■香港文匯報記者 明其道

自《私營骨灰安置所條例》於2017年生效，私營骨灰龕場的發牌機制落實後，消委會過去三年接獲5宗至21宗相關投訴（見表），以服務延誤、質素遜預期為主，亦有一些與銷售手法有關的投訴，但或許只是冰山一角。香港文匯報記者早前就接獲陳小姐的求助，她2015年在一間新界私營骨灰龕場以32萬元購買兩個龕位，一個預留父母合用，另一個則自用。

陳小姐父親今年4月去世，她致電龕場了解上位程序，發現龕場的牌照申請仍在審批中，龕場職員更向她表示上位就等同於使用過服務，即使日後龕場不獲發牌亦不獲退款。陳小姐坦言對有關安排難以接受，故未有為亡父上位，並將骨灰暫存長生店，以及要求龕場退款，但她未有向消委會求助。

香港文匯報記者日前以友人身份陪同她前往該龕場商議，龕場經理有所警惕，一開始即問：「是否記者？」即使記者否認，他也煞有介事多次強調該龕場已向發牌委會員呈交所有文件，聲稱獲發牌機會大，又承諾一旦龕場不獲發牌，已上位龕位只會收取5,000元的上位費，其餘買位費則全數退還客人。

一時話不可退款 一時又話得

不過，陳小姐在商議後向香港文匯報記者直言不敢相信對方的諾言，目前只想討回費用，輪候食環署龕位：「佢同事（龕場職員）話唔得（退款），佢又話得，一時一樣，其實可以信得邊個？而且就算佢真係退款，又要將爸爸（骨灰）拎返落嚟，運嚟運去都唔係好事，媽媽又要傷心多次。」

陳小姐續說，父親過身後自己非常哀痛，若仍要花心血查閱合約內容，以及跟龕場周旋，更是身心俱疲。她批評，政府無行動阻止私營骨灰龕場的發牌亂局發生，她說：「我都識唔少朋友好似我咁，喺2017年前（《條例》生效前）買咗私營骨灰龕位；條例生效時，政府係咪應該畀個選擇我哋可以要求（不獲發牌的）龕場退款呢？」

察覺記者介入 始願全數退款

龕場似乎亦察覺到有記者介入事件，最終「跪低」願意向陳小姐全數退款，但要求陳小姐對外保密，龕場對她說：「我退得畀你，咁會引嚟好多投資者嚟要求退款。」陳小姐批評，私營骨灰龕場的發牌程序緩慢，導致她和很多家屬承受不必要的風險，「快啲有審批結果，起碼唔使消費者個心七上八落。」

城規會否決改地 照招會疑續賣位

香港文匯報記者亦發現，龜速的發牌制度令龕場藉詞牌照申請中，或訛稱「好有機會申請到」誘騙消費者買位，否則「申請到時就抬價」，但法例規定未有牌照的龕場出售龕位屬違法。記者到一間曾被城規會否決改變土地用途的無牌骨灰龕場「放蛇」查詢有否龕位出售，職員沒有斷言拒絕，只用另一形式偷步賣位，職員表示只要花幾萬元入會，以及必須在龕場現有客戶推薦下，才能買到龕位，疑是私底下賣龕位予熟客。

市民須移走2013年安葬6公眾墳場先人遺骸

星島日報

政府今日在憲報刊登命令公告，通知市民須移走及處置2013年內安葬於6個公眾墳場的先人遺骸。
　　　
這項命令是食環署根據《公眾衛生及市政條例》（第132章）第119A條的規定而發出。條例授權食環署署長，指示從公眾墳場內移走及處置埋葬不少於6年的遺骸。
　　　
受影響的6個墳場分別為和合石墳場、長洲墳場、大嶼山大澳墳場和禮智園墳場的棺葬墓段，以及羅湖沙嶺墳場T段和沙嶺金塔墳場的政府金塔墓段。
　　　
市民如欲自行安排撿掘及處置其先人遺骸，須於本年8月28日或之前向食環署墳場及火葬場辦事處提出申請，地址為九龍紅磡暢行道六號地下高層。查詢請電2675 6944。
　　　
如未按以上方法處理，下葬於這6個墳場的遺骸會先在政府火葬場火化，而骨灰將安葬於羅湖沙嶺金塔墳場或食環署署長指定的其他墳場。

【及時雨】兩新建靈灰安置所逾2萬龕位 月中接受申請隨機編配

星島日報

本港骨灰龕位短缺，食環署推出及時雨，本月中起接受公眾申請兩所新建靈灰安置所共逾2萬個龕位，所有骨灰龕位均由攪珠及電腦隨機編配。今次亦是當局首次編配只可續期的公眾龕位。有關龕位安放期為20年，期滿後可每10年付費續期一次。

新建的兩所靈灰安置所分別位於屯門曾咀及跑馬地黃泥涌道，分別在今年底及下半年落成。曾咀分8個階段接受公眾申請，首階段提供20160個標準龕位及220個大型龕位，黃泥涌道的龕位則一次過提供855個。

有意申請的市民可於5月15日至6月14日期間，經傳真、電郵、郵寄或親身遞交填妥的申請表及所需文件。

為加快編配程序，申請人不能自行揀位，所有龕位均由攪珠及電腦隨機編配。中籤申請人收到通知後，即可辦理編配手續和繳費。

沙嶺墳場25億建龕場 最快2024年建廿萬龕位

on.cc東網專訊

涉及逾25億港元的沙嶺墳場興建骨灰安置所等基礎設施工程項目，日前於立法會財務委員會獲得通過，預料可提供20萬個骨灰龕位。區議會文件揭露工程最新進展，於沙嶺墳場興建的骨灰安置所將分期興建，第一期已進入設計階段，預計興建工程將於2020年展開，最快可於2024年完成。有關其土地平整及相關基建工程已於2017年12月展開，並預計於2021年完成，以配合骨灰安置所的運作。

至於火葬場及有關設施已進入初步概念設計階段，預計興建工程將於2021年展開，最快可於2026年完成。有關其土地平整及相關基建工程設計正在進行中，預計工程將於2021年第三季展開，最快於2023年起分段完成。

文件指出，當局在2014年徵詢北區區議會意見時，擬建的火葬場及有關設施將坐落在沙嶺墳場內一個經平整的小山丘上。為進一步減少有關設施對毗鄰環境的景觀影響及減少相關土地平整的範圍，經食物及衞生局、食物環境衞生署及相關部門商討及研究後，認為可優化原有設計方案，將擬建的火葬場及有關設施移至沙嶺墳場內的山谷，擬採用依山而建的建築方式興建。

土木工程拓展署因應上述設計改動而為工程作出修訂，包括縮減擬建火葬場及有關設施的土地平整範圍，以配合有關設施的建築方式；修訂擬建連接火葬場及有關設施和文錦渡路的道路定線，取消原定擬建的高架道路，改為順山勢建造道路，以便接駁有關設施的出入口；及修訂擬建的行人路、斜坡、擋土牆、排水渠、污水渠和水務設施及環境美化工程。

立法會議員林卓廷曾於立法會財務委員會上表示擔心工程項目使擬建範圍的交通未能負荷。惟文件提出，根據土木工程拓展署顧問公司已完成的交通影響評估，現有道路足以應付平日火葬場及有關設施運作時所帶來的人流及車流。而在實施特別交通及運輸措施如臨時封路措施及提供特別安排的巴士服務後，應可應付在清明節和重陽節期間沙嶺墳場內骨灰安置所、火葬場及有關設施的運作時所帶來的額外交通流量及人流。

至於環境影響評估方面，建築署將繼續就骨灰安置所、火葬場及有關設施進行設計工作，聘請顧問公司對興建火葬場及有關設施的工程進行環境影響評估，並於適當時候再向北區區議會匯報。

土木工程拓展署計劃根據《道路(工程、使用及補償)條例》及《水污染管制(排污設備)規例》引用《道路(工程、使用及補償)條例》在憲報刊登修訂，並於2021年年初向立法會申請撥款以興建火葬場及有關設施的土地平整及相關基建工程。

私營骨灰龕名單更新 增五個場另一場除名

on.cc東網專訊

發展局更新私營骨灰龕名單，在名單上新增了五個私營骨灰龕、移除一個私營龕場，以及更新個別骨灰龕的資料。在第一部分，符合土地契約用途限制、城市規劃規定，以及沒有非法佔用政府土地的私營骨灰龕有三十間；規劃署及地政總署已獲悉而不屬第一部份的其他私營骨灰龕則有一百二十五間。

當局強調，被列出的任何私營骨灰龕不代表符合六月三十日生效的《私營骨灰安置所條例》下的發牌要求，資料供一般參考，涵蓋地政總署及規劃署已獲悉，並有理由相信為骨灰龕用途的處所，並提供相關土地契約用途限制及規劃資料。

有二十個發展局列出的私營骨灰龕正向地政總署申請土地用途規範化，或向城市規劃委員會申請規劃許可。發展局表示，有意向私營骨灰龕經營者購買骨灰龕位的市民，應向經營者索取詳盡資料，以查核骨灰龕是否符合《私營骨灰安置所條例》規定。有關《條例》詳情，可參閱食物環境衞生署規管私營骨灰安置所的網頁。

當局續稱，為保障自身權益，市民亦應要求私營骨灰龕經營者說明如何保障消費者權益，例如若私營骨灰龕日後倒閉或遭取締，他們可否獲得退款或賠償；有需要時，市民應就自身權益尋求獨立法律意見。

當局又說，私營骨灰安置所發牌委員會今日開始接受申請，由於食環署會另行公布《條例》實施資料，發展局擬於二○一八年三月底，即《條例》的寬限期屆滿後，最後一次更新私營骨灰龕土地契約用途限制和規劃資料，及後停止更新該資料。

骨灰龕條例通過 二手龕位熱炒癲價100萬！

 乜都炒 !

on.cc東網專訊

一直困擾市民的骨灰龕位問題再起波瀾！《私營骨灰安置所條例草案》獲立法會三讀通過，將於六月三十日刊憲及生效，由該日起至發牌前龕場不得出售龕位。業界預料，直至明年年底前的十八個月內，市面將全無私營龕位供應！

不少市民率先搶購，令龕位炒價火上加油。到底趕搭所謂的龕位「尾班車」是否明智？《港呢啲》為你拆解！

Q：骨灰龕位是否已出現癲價炒賣？
A：據骨灰龕位中介人張先生舉例稱，在新界區一個龕場，有龕位在多年前被人以50萬購入，至早前放盤價已漲至70萬。豈料昨日（周四）相關條例通過後，該龕位叫價已超過100萬！

Q：為何龕位二手價忽然勁升？
A：張先生解釋，待《私營骨灰安置所條例草案》下月刊憲後，由於二手買賣等同訂立新合約，因此同樣需要暫停。同一時間，許多人憂慮當龕位回復正常買賣後，將因為發牌制令供應減少而大幅漲價，故在此時趕搭「尾班車」買位。

Q：一手市場又如何呢？
A：張先生估計，由於龕場希望在停止買賣的真空期前，急急出售掉貨尾，因此一手龕位價格有可能不升反跌！

Q：現時急搶龕位是否明智呢？
A：政府發言人提醒市民，在購買或租用私營骨灰龕位時須小心謹慎；任何人非法營辦、維持、管理或以任何其他方式，控制骨灰安置所或不恰當處置骨灰即屬違法。有關注法案的團體亦建議市民，不要因為擔心「無位買」而光顧無牌龕場。

當局擬規管長生店存骨灰 未商擺放期被批太寬鬆

on.cc東網專訊

【on.cc東網專訊】 食物環境衞生署上月與殯儀業界開會，擬規管持殮葬商牌的長生店存放骨灰。與會的殯儀業商會永遠會長吳耀棠透露，當局擬限制長生店存放骨灰數目，規定不可超 出過去3年的生意總宗數，但未有討論骨灰位的擺放設限期。有關注龕位團體及區議員批評有關建議太寬鬆，促請當局為擺放骨灰設限期，從而逐步減少長生店擺放 骨灰的數目。
吳 耀棠表示，當局在會上除提出限制骨灰數目外，還容許長生店以月租或日租收費，但不能「賣斷」骨灰位；長生店須按法例備存登記冊，列明先人姓名、存放及移走 骨灰日期等，料最快明年3月實施，但會上雙方未有討論骨灰位的擺放設限期。吳認為，擺放骨灰難以設限，因為現時永久龕位供求嚴重失衡：「政府又起唔切龕 位，咁市民先暫時擺骨灰喺長生店。」各界關注骨灰龕法案大聯盟召集人謝世傑批評，當局擬推行的規管太過寬鬆。他認為，長生店骨灰數目應按年遞減，同時不容許長生店如龕場般以「上格」方式存放骨灰，冀當局盡快提供價錢合理的公營龕位，供市民安放先人骨灰，長遠解決龕位不足問題。九龍城區議員任國棟表示，現時紅磡區內約有60間長生店，由於大部分位於民居地下，每逢春秋二祭，便有大批市民前來燒冥鏹及拜祭滋擾居民，曾有一日之內接獲數十宗投訴。他批評，當局未有限制骨灰的擺放時限等同「任擺」。　

on.cc東網專訊

【on.cc東網專訊】 政府計劃在沙嶺墳場發展一條龍殯葬設施，提供一間有30個禮堂的殯儀館、一個有10個火化爐的火葬場，以及分階段提供約20萬個骨灰龕位，設施會分批投入服務，預計2021年起首批約1.8萬個骨灰龕位可開始配售。
當局計劃2016年年初向立法會申請撥款，如果申請獲批，土地平整及相關基建工程會隨即展開，最快可於2019年分期完工。新的骨灰龕位預計可於2021年 分期提供，而殯儀館和火葬場設施則於2022年完工。土木工程拓展署聘請的顧問公司，已就在沙嶺墳場發展一條龍殯葬設施完成環境影響評估研究，報告預計在 該處建骨灰龕位後，清明節會為區內帶來約1.6萬掃墓人次，在最高峰時段每小時人流約有3,000人次。當20萬個骨灰龕位全部配售後，清明節人流會升至 約14萬人次，最高峰時段每小時人流則反升至約2.8萬人次。為應付增加的人流，顧問公司建議在節日期間分階段於多個地點設立巴士上落客區，提供特別巴士服務，方便掃墓人士直達沙嶺墳場擬建的骨灰龕設施，並在節日在沙嶺墳場實施車輛管制措施。