大家可以把散錢換俾商戶 !
on.cc東網專訊電子消費風行，八達通及手機支付應用程式逐漸取代傳統現金找贖，加上金管局的收銀車「吞噬」逾2億枚硬幣，令多個行業出現「散銀荒」。由於在銀行兌換硬幣要收取手續費，部分較依賴現金付款的行業，均要各出奇謀想方法「搵銀」。有報販直指一元及兩元硬幣嚴重短缺，甚至不惜向機舖、乞丐兌換硬幣；士多及的士司機亦首當其衝。有學者指，電子消費令硬幣實用性大減，大批硬幣存於銀行或市民家中，實際流動的硬幣極少，對傳統小商戶造成打擊。
在旺角開設報攤的黃小姐，每日要找贖數十個一元及兩元硬幣，惟近年攜帶散銀的人愈來愈少，目前逾8成客使用紙幣付款，變相收到的硬幣也大幅減少，黃指，現時最缺的是一元及兩元硬幣，但發覺市面流通量愈來愈少，相信與付款習慣改變有關。惟銀行硬幣兌換需在指定時段，並要支付手續費，令她卻步，她改到機舖「暢錢」，甚至替乞丐兌換硬幣。
報販吳小姐亦指，自有收銀車後，過往找她們將硬幣兌換紙幣的顧客，減少約一半。她坦言，不少商店及交通工具都可用八達通付款，令市民日漸減少使用硬幣，她除了向附近小店互相兌換外，更會叫熟客幫忙儲起兌換。
自2014年10月至今年1月底，金管局收銀車已「吞噬」硬幣2億2千4百萬枚，總面值2億7千4百萬港元。而過去5年在市面流通的硬幣持續上升，去年有63億多枚。雖然表面上硬幣鑄造數目及流通量增加，惟中文大學商學院客席教授冼日明分析，流通硬幣增加未必代表市面實質交易的硬幣數量，部分可能因小商戶不願付手續費而積存於銀行，他認為，電子支付令硬幣用途大減，已改變市民消費習慣，令真正用於交易的硬幣更少。
的士行業亦面對類似情況，的士商會聯盟主席蔡強稱，司機有時不夠散銀找贖，惟有與乘客協調解決。法例規定司機準備100港元零錢作找贖之用，惟要視乎當更生意，若多程車資出現「伶仃」銀碼，司機就要找贖較多硬幣。他坦言，司機一般只會到相熟的商戶兌換硬幣。的士乘客陳小姐亦指曾有司機因沒有零錢找贖，減收車費，不收尾數。此外，在大埔開設士多的店主林先生指，若不是幫襯的顧客，他會拒絕為對方「暢散銀」，因他的硬幣存貨也很緊絀。
金管局發言人指，硬幣的流通量由市場主導，政府會按市場實際供求情況，不時由庫存提取硬幣，有需要時會考慮鑄造新硬幣。
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電子支付日漸普及，除付款智能卡八達通外，現時部分信用卡及手機應用程式，亦已具備付款功能，即使涉及少數金額的帳款，亦可以輕易解決，實行無現金消費。不過，香港仍有不少行業沿用硬幣找贖，其中僅餘400多檔的報檔，是其中之一。業界指，不時收到遊客查詢可否以手機應用程式付款，正研究為報檔安裝手機支付系統，讓報檔既能保留傳統，又迎合時代需要。
全港報販大聯盟主席廖社青指，報檔只是小本經營，安裝電子支付系統需要考慮因素眾多，例如安裝八達通需要有電源及電話線等基本條件，部分報檔未能符合條件，加上需要支付行政費用，報檔未必能負擔。
廖稱，部分設於旅遊區的報檔，不時有遊客會查詢可否以手機支付系統付款，此方式在內地及外國盛行，而且所需成本及硬件相對簡單，大聯盟正與本地公司研究，為部分報檔開發手機支付應用程式，屆時可滿足遊客及市民需要。同時，亦會爭取報檔可銷售更多貨品，讓息微的傳統行業繼續經營。
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