為求飛得遠 航拍發燒友掀改機潮

on.cc東網專訊

早前有美國戰艦在香港停泊，由於泊岸距離偏遠，不少航拍發燒友為影靚片，不惜將無人航拍機改裝、增加航程應付遠距離飛行，務求近距離拍攝戰艦，當中有人更從靠近直升機航道的西環起飛。有航拍改機達人表示，航拍機改機成風，不少人會改裝天線以求更穩定無線傳輸，惟當中卻有人不當改裝令飛機鬥高鬥遠，逞強心態隨時令航拍機「飛過龍」失控墜毀。民航處回應指，操作員須與無人機系統保持直接目視以監測飛行路線，改裝無人機有可能令產品失效，或令生產商預設的安全措施如自動回航系統無效。

本月初美國兩棲攻擊艦「馬金島號」(USS Makin Island LHD-8)再度訪港，並停泊在香港西面昂船洲對開海域數天，吸引不少航拍發燒友挑戰拍攝，Martin（化名）是其中之一。他在網上航拍群組分享多張由西環起飛、近距離飛到戰艦附近拍攝的照片。因香港無線信號干擾大，飛到戰艦的航程途中容易失去信號，因此他改裝天線以增加其續航力，最終成功拍攝到戰艦。據悉，該處一帶空域是來往香港到澳門直升機航道，不時有直升機飛過。

不少發燒友亦不約而同在戰艦到訪數日挑戰拍攝，並將「戰績」上載網上。不過有網民批評玩家做法過火，認為拍攝軍事船隻敏感，航拍機亦未必能應付來回的飛行距離，增加失事的風險。

有為發燒友改裝航拍機的航拍導師Wilson坦言，現時航拍改機普遍，以改裝發射及接收的天線部分為主。他解釋，航拍機在鬧市飛行800米已有很大的干擾，於是有玩家改裝天線令飛行範圍內的無線傳輸更穩定，避免因失去信號而墜機。但有少數人以追求遠距離飛行為目標，將天線愈改愈大，挑戰航拍機極限。

「始終靠圖像傳送只係睇到前面嘅危險，飛得愈遠盲點愈多，亦有可能唔夠電回航，雖然依家航拍機都有安全措施，例如收唔到信號會自己回航或者自動降落，但『炸機』(失控墜毀)嘅風險或者操作失誤的風險都會增加。」除了改裝天線，亦會有人拆開航拍機增加功率輸出，惟Wilson強調，鬥飛得遠非改裝原意，加上改裝涉及一定技術，不建議玩家自行改裝。

民航處發言人回應表示，所有操作無人機人士均受《1995年飛航（香港）令》監管。根據無人機系統的一般安全操作規範，操作員須與無人機系統保持直接目視以監測飛行路線。而改裝無人機有可能令產品失效，或生產商預設的安全措施如自動回航或禁飛區限制無效。發言人續指，去年民航處接獲航拍有關投訴達47宗，處方已委聘海外顧問進行香港無人機政策研究，預計今年內完成。