克拉運河：船不繞馬六甲海峽 勢威脅新加坡

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【on.cc東網專訊】 中國與泰國合建開鑿的克拉運河，除了標誌着中國主導的「一帶一路」中「一帶」踏出重要一步，同時也對周邊國家帶來不同程度的影響，其中，料以利用地緣政治、進行全球戰略布局的新加坡最受威脅。有學者認為，一旦克拉海峽開鑿建成克拉運河，將為新加坡國際地緣經濟造成極大壓力。

在昨日中泰簽定克拉運河項目合作備忘後，象徵了這條未來橫貫克拉海峽的新航道將落實建造，根據合作備忘內容，克拉運河全長102公里、寬400米、水深25 米的雙向航道運河，而克拉運河的建造，令原本船隻進入太平洋必須穿過馬六甲海峽、繞道馬來西亞和新加坡的航程，得以縮短1200公里，而這幾日的航程，能夠大大減省燃料費用的開支和航運成本，得到更大的經濟效益。有學者指出，克拉海峽發展成克拉運河後，很多船隻不用「必經」馬六甲海峽，將能節省航運時間和貨運成本，但這意味了船隻不會繞經新加坡，令該國失去了以往作為航道轉運地點的優勢和地位，成為新加坡未來所要面對的嚴峻挑戰。