2015年5月16日 星期六

克拉運河:船不繞馬六甲海峽 勢威脅新加坡

on.cc東網專訊

【on.cc東網專訊】 中國與泰國合建開鑿的克拉運河,除了標誌着中國主導的「一帶一路」中「一帶」踏出重要一步,同時也對周邊國家帶來不同程度的影響,其中,料以利用地緣政治、進行全球戰略布局的新加坡最受威脅。有學者認為,一旦克拉海峽開鑿建成克拉運河,將為新加坡國際地緣經濟造成極大壓力。

在昨日中泰簽定克拉運河項目合作備忘後,象徵了這條未來橫貫克拉海峽的新航道將落實建造,根據合作備忘內容,克拉運河全長102公里、寬400米、水深25 米的雙向航道運河,而克拉運河的建造,令原本船隻進入太平洋必須穿過馬六甲海峽、繞道馬來西亞和新加坡的航程,得以縮短1200公里,而這幾日的航程,能夠大大減省燃料費用的開支和航運成本,得到更大的經濟效益。有學者指出,克拉海峽發展成克拉運河後,很多船隻不用「必經」馬六甲海峽,將能節省航運時間和貨運成本,但這意味了船隻不會繞經新加坡,令該國失去了以往作為航道轉運地點的優勢和地位,成為新加坡未來所要面對的嚴峻挑戰。

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