是禍不單行, 還是都是為了同一件事 ?
香港真是俾一小班人害苦了 !
on.cc東網專訊【on.cc東網專訊】 內地「塞關」未了，深圳灣口岸今年9月起實施新過關措施，頻頻扣貨查車，本港除了物流業及網購受影響外，更進一步打擊各行各業。其中售賣由內地入口的電子產品配件的商戶首當其衝，有商戶指多款產品送貨期延遲1個月，由於此類產品要適時推出，加上商場人流插水，生意額大跌5成；亦有時裝批發業內人士坦言，今 個月已被扣查4次，部分貨物更遭破壞，擔心時裝過時無人問津。運輸界指內地新過關程序繁複費時，業界多次向內地當局反映，仍未見解決曙光。有商會更表示束手無策，擔心扣關影響擴散至其他行業，令本港百業提早步入寒冬。
深圳灣口岸扣貨查車問題持續，令內地入口貨物延誤來港，不單個人網購大失預算，影響亦浮現各行各業。早前有網民發貼指在店舖訂購個多月的平板電腦機殼，良久未有貨到，店員解釋因貨物被內地海關要拆包檢查延誤，着他另行網上購買；而店方亦不敢再接訂單，深感無奈。「試過扣住我啲貨成個月都拎唔到，甚至要成箱打回頭！」灣仔一間電腦商場銷售電子產品的店主黎先生指，拆箱扣貨潮已持續2、3個月，本月初起更轉趨嚴重，如電話屏幕保護貼及平板電腦袋等，一箱箱被拆開檢查，「係速遞公司啲人幫我封返個箱，以前未試過咁嚴。」黎稱，以往僅需2至3天便可順利入貨，現時卻拖延至少 2周，加上近期佔領行動影響，商場人流驟降，以往10月亦屬旺季，惟該店相較去年同期生意額已急挫逾5成。另 一個灣仔電腦商場的店員郭先生亦指，內地海關扣查「非常仔細」，連「自拍神器」都被逐一開箱檢查。他相信可能與早前傳出內地海關查獲大量偽鈔有關。有業內 人士稱，除部分商店倚賴本港分銷商外，大部分售賣小型電子產品及配件的零售店，都是自行經運輸公司由內地入口貨物，若扣查情況持續，將影響產品的 「Update程度」。電子產品及配件姍姍來遲，隨時過時「賣唔出」，此情況對時裝業更甚。深水埗一間時裝批發店店務經理林小姐表示，以往1年才扣貨檢查1、2次，但本月查車都已經10次，更連續4次扣貨2至3天，大大影響店舖生意，「好多客留咗貨唔可以準時拎到，即刻取消張單去第2間買。」林大嘆月內已有約10名客人因遲「嚟貨」而取消訂單，損失萬多元。她又大呻深圳海關拆開包裝檢查令貨物有損失，「一批貨會少咁1、2件，有啲衫仲會整污糟，都當係我哋自己蝕。」時裝着重潮流，她擔心若扣貨情況持續下去，將延誤今季秋冬時裝的到貨時間，令銷情下跌。「電 子產品不嬲都好敏感，如果蔓延去到建築材料咁就更大件事！」香港中小型企業聯合會永遠榮譽主席劉達邦直言，電子產品及成衣一向對時效較敏感，因扣查延誤達 1個月極不尋常。他擔心扣關浪潮持續影響深遠，如建築材料供應，「如果唔可以準時交貨畀地盤會罰好多錢！」惟他指港商對內地政策只能「查詢」，不能「投 訴」，冀此情況盡快改善。香港中小企協會會長佘繼泉指，加強抽查或因嚴打走私有關，延遲送貨對倚賴內地入貨的零售商生意有一定影響。記者曾就此問題向深圳海關查詢，惟至截稿前未有回應。香港海關發言人不評論涉及內地海關範疇事宜，強調本港海關維持高效率清關服務，並應用風險管理，在各出入境管制站抽查車輛及貨物等，防止違禁品及受管制物品非法進入本港。
on.cc東網專訊
【on.cc東網專訊】 深圳灣口岸9月初實施的新過關措施，要求運輸公司向深圳海關登記並報關，有業界人士指新措施下報關程序複雜，運輸公司難以完成，加上貨主及運輸公司「雙重報關」亦不合理，望有關當局能簡化相關程序。
「報關根本就唔係我哋（運輸公司）嘅責任！」落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉指，以往一直是由貨主報關，運輸公司只是負責「綑綁」貨物及報車牌，但新過關措施 下，運輸公司需透過坊間合資格的報關公司，或向深圳海關登記成為合資格公司報關，過程複雜之餘，更出現貨主及運輸公司「雙重報關」的不合理情況。蔣稱，一 間報關公司需同時處理多間運輸公司的報關資料，一旦有錯漏就被扣車調查，令業界大感困擾。港粵運輸業聯會主席謝浪表示，現時的報關內容由以往4項增加至現時20多項，包括產品來源及質地等資料，他坦言運輸公司職員多為中年人士，突然要熟習新報關制度確有難度，希望內地海關部門能簡化相關程序，並容許空車不用報關。
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