開展北環綫鐵路 沿綫地積比可增至六倍

巴士的報

消息指，因應有關鐵路的發展，將有助放寬新界用地的地積比率。

運輸基建有助釋放土地發展潛力，林鄭月娥昨日於《施政報告》稱，未來發展時會盡力做好地區配套，又同時宣布計畫於未來1年要求港鐵開展屯門南延綫、北環綫及東涌綫延綫的詳細規劃及設計工作，務求3個鐵路項目早日動工。消息指，因應有關鐵路的發展，將有助放寬新界用地的地積比率，當中以北環綫為例，鄰近鐵路站的用地，地積比率將有條件提升至6倍水平。

過去本港新界用地的發展，往往受制於交通配套未能配合，惟林鄭月娥昨日於《施政報告》稱，日後發展時會盡力做好地區配套，當中公共運輸基建對推動房屋發展至為重要，並宣布計畫於未來一年要求港鐵根據《鐵路發展策略2014》的建議，開展屯門南延綫、北環綫（及古洞站）及東涌綫延綫的詳細規劃及設計工作，務求3個鐵路項目早日動工。

消息指，3個鐵路項目早日動工，將有助釋放區內的發展潛力；以北環綫為例，因應鐵路落成，有助提高鐵路沿綫用地的樓面，參考古洞北新市鎮發展計畫，料北環綫鐵路沿綫地積比率將有條件提升至6倍水平。資料顯示，本港四大發展商多年內積極收購北環綫附近一帶地皮，若鐵路落成，適合透過土地共享計畫釋放土地用途，將提高區內發展潛力。

消息人士表示，另外兩條鐵路亦相當重要，以東涌綫延綫為例，由於鄰近的東涌新市鎮擴展計畫，將有逾49000千伙住宅，料於23年落成，惟現時該區仍未有鐵路到達，因此現時已為「追落後」。他續稱，過往發展新區時，往往會先就該用地規劃，再就道路工程等用地收地，惟現時將會加快道路建設，在新發展區的規劃確定後，在研究住宅發展方案的同時，會率先就交通基建收地，以加快交通配套落成速度。

據了解，在審視港鐵就三條綫路的規劃及設計時，當局亦會考慮港鐵的財務及營運能力。消息指，三條綫路暫未有興建先後次序，強調不會三條綫路同時興建，亦不會等待很久才興建一條，會致力通過鐵路發展配合新發區發展，盼首批市民入伙新發展區時，屆時已有適切的交通配套。

政府又指，會跟進強化港鐵公司的企業管治，推動提升各項服務，研究成立一個全新部門，專責處理和監督鐵路規劃和建造。消息指，政府成立部門時會考慮明年三月就沙中綫獨立調查會發表的最終報告，故暫時未有成立新部門的細節。