巴士的報
面對超強颳風的危機，可能是未來常態。
「明日大嶼」令公眾關注人工島該填多高，才可應付全球暖化的挑戰，但現有填海區高度不足的問題，其實更逼切。多名專家警告，近二十多年來水位上升幅度倍增，遠超昔日填海工程的預算。翻查資料發現，八十年代的填海高度要求，僅為香港主水平基準面以上三點七米，代表青衣、荃灣、沙田等新市鎮，甚至是維港兩岸填海所得的土地，未來均有「沉沒」危機。學者更指出，吐露港的「袋形」地理形狀不利疏水，未來一旦「山竹2.0」再臨，沙田、大埔及馬鞍山一帶將最早面對「海浸」危機。
「香港可以在『山竹』襲港後零死亡，是非常幸運。」全球暖化關注組織「350香港」創辦人李偉才在檢視風災數據後，得出這個結論。
一九六二年的「溫黛」威力驚人，大埔滘潮汐站當時錄得的最高潮水高度，達香港主水平基準面以上四點八八米，大埔、沙田沿岸多處建築物被「沒頂」。然而，若單計「溫黛」帶來的風暴潮高度，其實只有三點〇五米，比山竹的三點二三米低。
「山竹」的破壞力之所以不及「溫黛」，源於它「遲到」了三小時。翻查紀錄，「山竹」令天文台於今年九月十六日上午九時四十分懸掛十號風球，當時正好遇上潮退，天文潮長時間徘徊在一點三米或以下。李偉才形容，「山竹」一邊靠近，香港一邊潮退，一加一減，大大降低破壞力。
至於令香港要在清晨六時懸掛十號風球的「溫黛」，襲港時天文潮高達一點八三米，比「山竹」抵港時高超過半米。根據天文台的潮汐數據，本港潮漲時間為晚上至清晨，潮漲時天文潮一般可達兩米，如正值天文大潮，更可高達二點五米。因此，若「山竹」提早於當日潮漲時襲港，最高潮水高度可達香港主水平基準面以上五點二八米，超越「溫黛」；如不幸遇上天文大潮，水位更高達五點七三米。
香港主水平基準面以上五點七三米是怎樣的概念？翻查地政總署地形圖，發現一九七○年代構思的沙田新市鎮，不少地區的填海高度，均低於這個數字，其中沙田城門河沿岸的填海高度介乎四點八至七點二米；同樣位於吐露港沿岸的大埔墟，高度僅介乎四點一至四點七米，換言之，若「山竹2.0」日後於天文大潮時襲港，情況不堪設想。事實上，「山竹」襲港已令城門河沿岸海水倒灌。
颱風遇上天文大潮，或許屬百年一遇，然而在全球暖化致海平面升高的陰霾下，單由颱風造成的潮水上漲已足夠為患。聯合國跨政府氣候變化專門委員會（IPCC）於二○一三年發表的第五份《氣候變遷評估報告》，利用四個溫室氣體濃度情景，推算未來全球平均海平面升幅，假如巴黎氣候峰會的減排承諾實現，溫室氣體濃度有望減至中低至中高情景。否則就要依照高溫室氣體濃度情景計算，全球平均海平面將較一九八六至二○○五年平均上升零點六三米。
過去數十年，維多利亞港的海平面正以每年約三點一毫米的速度上升，本港天文台以IPCC氣候模式推算，得出在高溫室氣體濃度情景下，本港平均海平面至本世紀中及本世紀末，將較一九八六至二○○五年平均分別上升零點四二米和零點九一米，較全球情況更嚴峻。
有份撰寫報告的中大AXA安盛地理與資源管理學教授劉雅章直言，日後海平面上升後，颱風引起的風暴潮將更具破壞力，一旦碰上天文大潮，後果堪虞，「如果所有（不利因素）加起來，（填海高度）僅僅抵擋到海平面升高，是否足夠呢？」
劉雅章所言非虛，以天文大潮下，若「山竹2.0」於二○五一年再度襲港，最高潮位將升高至六點一五米，為吐露港沿岸造成水深及腰的「海浸」；若於二一○○年來襲，最高潮位更達六點六四米。天文台估計，現時極端水位事件僅五十年一遇，至二○二一至二○四○年將變成五至十年一遇，至本世紀末更會變成每年一遇。
事實上，多名專家同樣十分擔心水位上升對吐露港的威脅。港大土木工程系教授關國雄指出，吐露港「袋形」的地理形狀，如在風暴期間長吹東風，海水吹進吐露港後將無路可走，水位會堆高，整個吐露港變相「海浸」。因此，沙田、大埔及馬鞍山一帶的填海區，將成為全球暖化影響的前哨。
李偉才指出，全球暖化的可怕之處，在於科學家難以準確計算其影響，例如在一九九○年前，學家估算全球水位上升速度為每年約一點七毫米，但近二十多年的統計卻發現，上升速度倍增至三點一毫米。根據文獻顯示，一九八九年前港府的填海高度要求，為香港主水平基準面以上三點七米；其後進行的西九龍填海，高度則提高至四點五米；直至近年，填海高度因應水位上升的預計大幅調高至六點五米。換言之，青衣、荃灣、屯門等已有超過三十年歷史的新市鎮，甚至是維港兩岸填海所得的土地，未來均有「沉沒」危機。
劉雅章慨歎，港人愛住海景樓，愈近海的物業價值愈高，「大家有個錯覺以為這些物業最可取，但其實要考慮當中的壞影響，例如（水浸時）車房被浸，甚至有生命危險。」他指，美國東岸已有人發起運動，呼籲勿在岸邊建屋，當地較近岸邊的樓宇亦會騰空最低數層，只建幾根梁柱，避免水浸民居，原理有如大澳的棚屋，「這在香港低窪地區是否適用呢？」
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